Система доступа к БД законодательства СССР. Скачать: "Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей марок ГАЗ, ЗИЛ и КАЗ с карбюраторными двигателями и их агрегатов"


СССР система доступа к базе всех нормативно-правовых актов Союза Советских Социалистицеских Республик.

	Сборники документов по хронологии с 1917г по 1992г \| Сборник 1 \| Сборник 2 \| Сборник 3 \| Сборник 4 \| Сборник 5 \| Сборник 6 \| Сборник 7 \| Сборник 8 \| Сборник 9 \| Сборник 10 \|
	Утверждены Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и Секретариатом ВЦСПС Постановление от 7 июля 1980 г. N 196/12-5 ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МАРОК ГАЗ, ЗИЛ И КАЗ С КАРБЮРАТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ И ИХ АГРЕГАТОВ ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ ЗИЛ-58 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 1. Постовые работы по замене агрегатов и узлов │ │ │ │ 1.1. Двигатель │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Двигатель с │Снять при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коробкой пере-│подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дач в сборе │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические │3 │0,38 │0,26 │0,38 │0,26 │0,35 │1 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слесарные работы │3 │3,50 │3,30 │3,80 │3,55 │3,60 │2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │То же │Установить при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические │4 │0,60 │0,40 │0,68 │0,40 │0,58 │3 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слесарные работы │4 │4,35 │3,85 │5,00 │4,50 │4,00 │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Двигатель │Снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(без коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач) при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические │3 │0,36 │0,26 │0,39 │0,26 │0,35 │5 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слесарные работы │3 │3,80 │3,50 │3,90 │3,65 │3,70 │6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │-"- │Установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(без коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач) при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические │4 │0,60 │0,40 │0,65 │0,40 │0,58 │7 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слесарные работы │4 │4,50 │4,70 │4,90 │4,50 │4,20 │8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Гильза блока │Заменить │4 │0,24 │- │0,23 │- │0,23 │9 │ │ │цилиндров │(при снятой головке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и масляном картере)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Головка │Снять и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров │головку цилиндров: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические │4 │- │0,20 │- │0,30 │- │10 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │правую │4 │0,23 │- │0,52 │- │0,52 │11 │ │ │ │левую │4 │0,23 │- │0,24 │ │0,24 │12 │ │ │ │слесарные работы: │4 │- │0,72 │ │1,10 │- │13 │ │ │ │правую │4 │2,23 │- │2,45 │- │2,36 │14 │ │ │ │левую │4 │2,23 │- │2,00 │- │2,00 │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │То же │Очистить от нагара │1 │0,15 │0,17 │0,18 │0,17 │0,18 │16 │ │ │ │и промыть снятую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │-"- │Заменить шпильку │3 │0,10 │0,07 │0,10 │0,07 │0,10 │17 │ │ │ │(при снятой головке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │-"- │Высверлить │4 │0,18 │0,18 │0,23 │0,23 │0,23 │18 │ │ │ │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сломанную шпильку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ввернуть новую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпильку (при снятой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головке цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Головка │Подтянуть гайки │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │19 │ │ │цилиндров │(болты ЗИЛ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Клапан │Заменить │3 │0,12 │- │0,12 │- │0,12 │20 │ │ │ │направляющую втулку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(при снятой головке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Клапаны │Очистить снятые │1 │0,24 │0,18 │0,24 │0,18 │0,24 │21 │ │ │ │клапаны двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от нагара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │-"- │Притереть (при │3 │1,20 │2,10 │1,30 │2,10 │1,30 │22 │ │ │ │снятых головках │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │-"- │Отрегулировать │4 │0,50 │0,45 │0,50 │0,45 │0,50 │23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Пружина │Заменить (при │4 │0,04 │0,08 │0,04 │0,08 │0,04 │24 │ │ │клапана │снятой головке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров - ГАЗ-51,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-164, крышке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головки блока │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130, КАЗ-608, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышке коромысел - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Крышка клапан-│Снять и установить │3 │- │0,10 │- │0,10 │- │25 │ │ │ной коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Поршень с │Снять и установить │4 │0,14 │0,15 │0,14 │0,15 │0,14 │26 │ │ │шатуном │поршень с шатуном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(при снятых головке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляном картере) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Поршень │Очистить снятый │1 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │27 │ │ │ │поршень от нагара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Кольца │Заменить │5 │5,70 │4,25 │6,10 │5,00 │6,10 │28 │ │ │поршневые │с подгонкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по канавкам поршней│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и по цилиндрам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с припиловкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замков, со снятием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и установкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головки (головок) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляного картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Подшипники │Заменить вкладыши │ │ │ │ │ │ │ │ │ │двигателя │с регулировкой (при│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятом картере): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатунных │5 │1,65 │1,60 │1,75 │1,60 │1,75 │29 │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коренных │5 │1,06 │1,05 │0,98 │1,72 │0,98 │30 │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Картер │Снять и установить │3 │0,70 │0,60 │0,80 │0,60 │0,80 │31 │ │ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │-"- │Очистить и промыть │1 │0,14 │0,17 │0,14 │0,17 │0,14 │32 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Насос │Снять и установить │3 │0,19 │0,18 │0,24 │0,18 │0,24 │33 │ │ │масляный │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляном картере - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-164) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Маслоприемник │Снять и установить │3 │0,11 │0,15 │0,13 │0,10 │0,13 │34 │ │ │ │с очисткой и мойкой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляном картере) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Грязеуловитель│Отвернуть заглушки │2 │0,66 │- │0,77 │- │0,77 │35 │ │ │ │и прочистить каналы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляном картере) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Магистраль │Отвернуть пробки │1 │0,34 │0,30 │0,23 │0,30 │0,23 │36 │ │ │масляная │и продуть сжатым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │воздухом масляные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │каналы в блоке (при│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятом масляном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картере) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Радиатор │Снять и установить │3 │0,26 │- │0,34 │- │0,34 │37 │ │ │масляный │(при снятой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │облицовке радиатора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Фильтр масля- │Заменить │2 │- │0,10 │- │0,10 │- │38 │ │ │ный тонкой │фильтрующий элемент│ │ │ │ │ │ │ │ │ │очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │Фильтр масля- │Снять, промыть │2 │- │- │0,58 │- │0,58 │39 │ │ │ный и центри- │и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фуга в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Фильтр центро-│То же │2 │0,44 │- │- │- │- │40 │ │ │бежной очистки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Фильтр масля- │-"- │2 │- │0,50 │- │0,37 │- │41 │ │ │ный грубой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Радиатор │Снять и установить │3 │1,75 │1,50 │1,80 │1,37 │1,37 │42 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Крышка распре-│То же, при снятом │3 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │43 │ │ │делительных │радиаторе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Храповик │Заменить (при │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │44 │ │ │ │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │Кронштейн │Снять и установить │2 │0,20 │0,90 │0,24 │0,32 │0,24 │45 │ │ │передней опоры│(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │двигателя │радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Шкив │Заменить (при │3 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │46 │ │ │вентилятора │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Крыльчатка │Снять │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │47 │ │ │вентилятора │и установить (при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │Вентилятор │То же │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │48 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │Ремень привода│Заменить │2 │0,12 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │49 │ │ │вентилятора │с регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │натяжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │Насос водяной │Снять и установить │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │50 │ │ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │Шланг водяного│Заменить шланг │ │ │ │ │ │ │ │ │ │патрубка │патрубка: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхнего │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │51 │ │ │ │нижнего │2 │0,17 │0,18 │0,17 │0,18 │0,17 │52 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │Термостат │Заменить │3 │0,22 │0,25 │0,27 │0,22 │0,27 │53 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │Компрессор │Снять и установить │3 │- │- │0,55 │0,40 │0,51 │54 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │Ремень привода│Заменить │2 │- │- │0,15 │016 │0,15 │55 │ │ │компрессора │с регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │натяжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │Ремень привода│Заменить │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │56 │ │ │водяного │с регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насоса │натяжения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │Ремень привода│То же │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │57 │ │ │генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │Трубка │Заменить трубку │3 │- │- │0,15 │0,20 │0,15 │58 │ │ │компрессора │подвода или отвода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │48 │Шкив коленча- │Заменить (при │3 │- │- │0,20 │0,20 │0,20 │59 │ │ │того вала │снятом радиаторе) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │49 │Сальник колен-│Заменить │4 │- │- │2,49 │2,03 │2,49 │60 │ │ │чатого вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │Набивка саль- │-"- │4 │- │- │1,32 │- │1,32 │61 │ │ │ника заднего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │51 │Картер │Снять и установить │3 │1,87 │1,80 │1,95 │2,00 │1,85 │62 │ │ │сцепления │(при снятой коробке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │52 │Маховик │Снять и установить │4 │0,48 │0,45 │0,48 │0,52 │0,45 │63 │ │ │ │(при снятой коробке│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сцеплений) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │53 │Болт заднего │Заменить │2 │0,16 │0,18 │0,16 │0,18 │0,16 │64 │ │ │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │54 │Брызговики │Снять и установить │2 │0,26 │0,25 │0,28 │0,20 │- │65 │ │ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │55 │Трубопроводы │Снять, очистить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от нагара │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и установить: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │впускной │3 │1,32 │- │2,00 │- │1,65 │66 │ │ │ │трубопровод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выпускной │3 │1,20 │- │1,62 │- │1,35 │67 │ │ │ │трубопровод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(одна сторона) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │46,84 │37,53 │55,93 │42,62 │52,00 │ │ │ │ │ 1.2. Сцепление │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │56 │Сцепление │Снять │4 │0,60 │0,43 │0,60 │0,55 │0,60 │68 │ │ │ │и установить (при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятой коробке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │57 │-"- │Отрегулировать (при│4 │0,43 │0,43 │0,43 │0,43 │0,43 │69 │ │ │ │снятой коробке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │58 │Усилитель при-│Снять и установить │4 │- │- │0,30 │- │0,30 │70 │ │ │вода сцепления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гидравлический│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │59 │Цилиндр приво-│-"- │4 │- │- │0,19 │- │0,19 │71 │ │ │да выключения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │60 │Педаль │-"- │3 │0,32 │0,30 │0,42 │0,45 │0,42 │72 │ │ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │61 │-"- │Отрегулировать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │73 │ │ │ │свободный ход │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │62 │Пружина педали│Заменить │2 │0,10 │0,12 │0,10 │0,12 │0,10 │74 │ │ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │оттяжная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,58 │1,41 │2,17 │1,68 │2,17 │ │ │ │ │ 1.3. Коробка передач и карданные валы │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │63 │Коробка │Снять и установить │4 │1,65 │2,00 │1,70 │2,16 │1,70 │75 │ │ │передач │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │64 │Крышка коробки│Снять и установить │4 │0,34 │0,34 │0,37 │0,38 │0,37 │76 │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │65 │Механизм │-"- │4 │- │- │- │- │0,32 │77 │ │ │дистанционного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │66 │Вилка переклю-│Заменить вилку │4 │0,13 │0,13 │0,17 │0,17 │0,17 │78 │ │ │чения передач │(при снятой верхней│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышке коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │67 │Рычаг переклю-│Снять и установить │3 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │79 │ │ │чения передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │68 │Тяга механизма│-"- │4 │- │- │- │- │0,32 │80 │ │ │дистанционного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │69 │То же │Отрегулировать │4 │- │- │- │- │0,21 │81 │ │ │ │длину │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │70 │Валы карданные│Снять и установить │4 │0,80 │0,83 │0,75 │0,92 │0,60 │82 │ │ │в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │71 │Опора промежу-│-"- │3 │- │0,27 │- │0,30 │- │83 │ │ │точная кардан-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │72 │Вал спидометра│Заменить │3 │0,27 │0,25 │0,27 │0,25 │0,25 │84 │ │ │гибкий │и опломбировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │73 │Шестерня при- │Заменить │3 │0,35 │0,30 │0,30 │0,30 │0,27 │85 │ │ │вода спидомет-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ра ведомая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │3,82 │4,40 │3,84 │4,76 │4,49 │ │ │ │ │ │ │ 1.4. Задний мост │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │Мост задний │Снять и установить │4 │3,85 │3,60 │3,40 │3,40 │3,40 │86 │ │ │с рессорами │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в сборе │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │со снятием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │75 │Мост задний │Снять и установить │4 │3,50 │3,40 │3,50 │3,50 │3,50 │87 │ │ │ │(без рессор) при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │со снятием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │76 │Редуктор │Снять и установить │4 │1,70 │- │1,75 │1,75 │1,70 │88 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │77 │Колесо заднее │Снять и установить:│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наружное │2 │0,32 │0,30 │0,37 │0,37 │0,37 │89 │ │ │ │наружное │2 │0,50 │0,57 │0,65 │0,65 │0,65 │90 │ │ │ │и внутреннее │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │78 │Ступица │Снять и установить,│4 │0,35 │0,35 │0,42 │0,42 │0,42 │91 │ │ │с тормозным │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабаном │подшипники (при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятых колесах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и полуоси) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │79 │Сальник │Заменить (при │4 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │92 │ │ │ступицы │снятой ступице) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │80 │Шпилька │То же │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │93 │ │ │ступицы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │81 │Подшипник │То же, с тормозным │4 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │94 │ │ │ступицы │барабаном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заднего колеса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │внутренний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │82 │Колодки │Снять и установить │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │95 │ │ │тормозные │(2 шт. при снятой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступице с тормозным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабаном) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │83 │-"- │Промыть снятые │1 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │96 │ │ │ │колодки (2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │84 │Полуось │Снять и установить │4 │0,24 │0,23 │0,32 │0,32 │0,32 │97 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │85 │Шпилька │Высверлить │3 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │98 │ │ │полуоси │электродрелью, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ввернуть новую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │11,23 │9,25 │11,21 │11,21 │11,16 │ │ │ │ │ 1.5. Передняя ось │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │86 │Ось передняя │Снять и установить │4 │3,10 │3,17 │3,05 │3,10 │3,05 │99 │ │ │ │(без рессор) при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │со снятием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │87 │Ось передняя │Снять и установить │4 │2,95 │2,90 │2,75 │3,10 │2,75 │100 │ │ │с рессорами │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │со снятием и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установкой колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │88 │Колесо │Снять и установить │2 │0,20 │0,20 │0,30 │0,30 │0,30 │101 │ │ │переднее │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │89 │Ступица │Снять и установить,│4 │0,24 │0,24 │0,32 │0,32 │0,32 │102 │ │ │с тормозным │при снятом колесе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабаном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │90 │Подшипник │Выпрессовать │4 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │103 │ │ │ступицы │и запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наружный или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │внутренний (при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятой ступице) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │91 │Подшипники │Отрегулировать │4 │0,42 │0,42 │0,42 │0,42 │0,42 │104 │ │ │ступиц │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наружный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │внутренний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │92 │Колодки │Снять и установить │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │105 │ │ │тормозные │(2 шт. при снятой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступице с тормозным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабаном) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93 │-"- │Промыть снятые │1 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │106 │ │ │ │колодки (2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │94 │Кулак │Снять и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поворотный │(при снятой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступице): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │левый │4 │0,83 │0,65 │0,95 │0,73 │0,95 │107 │ │ │ │правый │4 │0,68 │0,55 │0,70 │0,66 │0,70 │108 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │95 │Рычаг поворот-│Снять и установить │4 │0,30 │0,30 │0,35 │0,38 │0,34 │109 │ │ │ного кулака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │96 │Клин шкворня │Заменить │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │110 │ │ │поворотного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │97 │Тяга рулевая │Снять и установить │4 │0,20 │0,18 │0,20 │0,18 │0,30 │111 │ │ │поперечная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │или продольная│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │98 │Тяга рулевая │Отрегулировать люфт│4 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │112 │ │ │продольная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │99 │Колеса │Отрегулировать угол│4 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │113 │ │ │передние │схождения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │9,85 │9,54 │9,97 │10,12 │10,06 │ │ │ │ │ 1.6. Рулевое управление │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │100│Механизм руле-│Снять и установить │4 │1,35 │1,37 │1,25 │1,08 │1,00 │114 │ │ │вого управле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │101│Насос гидро- │-"- │4 │- │- │0,27 │- │0,27 │115 │ │ │усилителя руля│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │102│Колесо рулевое│-"- │3 │0,20 │0,18 │0,20 │0,18 │0,18 │116 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │103│Колонка │-"- │4 │0,35 │0,30 │0,37 │0,30 │0,44 │117 │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │104│Карданный вал │-"- │4 │- │- │0,15 │- │0,15 │118 │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │105│Сошка рулевая │-"- │4 │0,26 │0,24 │0,26 │0,24 │0,26 │119 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │106│Вал рулевой │Отрегулировать │5 │0,22 │0,22 │0,22 │0,35 │0,22 │120 │ │ │сошки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │107│Накладка и │Снять и установить │3 │0,30 │0,30 │0,28 │0,30 │0,28 │121 │ │ │планка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(растяжка - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │КАЗ-608) креп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ления колонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │2,68 │2,61 │3,00 │2,45 │2,80 │ │ │ │ │ 1.7. Рама и подвеска │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │108│Рессора │Снять и установить │3 │1,20 │1,05 │1,20 │1,10 │1,15 │122 │ │ │передняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │109│Стремянка пе- │Заменить │3 │0,30 │0,30 │0,32 │0,32 │0,32 │123 │ │ │редней рессоры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │110│Кронштейн пе- │-"- │3 │- │0,63 │- │0,63 │- │124 │ │ │редней рессоры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │111│Рессоры задняя│Снять и установить │3 │1,30 │1,20 │1,45 │1,35 │1,45 │125 │ │ │и дополнитель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │112│Стремянка зад-│Заменить │3 │0,35 │0,35 │0,40 │0,40 │0,40 │126 │ │ │ней рессоры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │113│Рессора │Снять и установить │3 │0,85 │0,73 │0,92 │0,76 │0,92 │127 │ │ │дополнительная│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │114│Болт центровой│Заменить на снятой │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │128 │ │ │ │передней или задней│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессоре │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │115│Амортизатор │Снять и установить │3 │0,33 │0,44 │0,33 │0,33 │0,33 │129 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │4,50 │4,87 │4,79 │5,06 │4,74 │ │ │ │ │ 1.8. Тормоза │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │116│Тормоз ручной │Снять и установить │3 │0,83 │0,80 │1,08 │1,15 │1,10 │130 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │117│Барабан ручно-│-"- │3 │0,37 │0,75 │0,38 │1,05 │0,38 │131 │ │ │го тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │118│Колодки ручно-│То же, при снятом │3 │0,14 │0,40 │0,17 │0,40 │0,17 │132 │ │ │го тормоза │барабане │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │119│Рычаг ручного │Снять и установить │3 │0,29 │0,34 │0,30 │0,34 │0,30 │133 │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │регулировочный│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(вилка - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-51, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │120│Тормоз ручной │Отрегулировать │4 │0,35 │0,37 │0,35 │0,37 │0,35 │134 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │121│Манжета уплот-│Заменить (при │4 │0,23 │0,25 │- │- │- │135 │ │ │нительная │снятом тормозном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршня колес- │барабане) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │122│Манжета │Заменить │4 │0,57 │0,63 │- │- │- │136 │ │ │уплотнительная│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршня главно-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │го цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │123│Кран тормозной│Снять и установить │3 │- │- │0,50 │0,44 │0,50 │137 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │124│Камера │-"- │4 │- │- │0,27 │0,30 │0,27 │138 │ │ │тормозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │125│Кронштейн тор-│-"- │3 │- │- │0,48 │0,48 │0,48 │139 │ │ │мозной камеры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │126│Шланг тормоз- │-"- │4 │- │- │0,16 │0,16 │0,16 │140 │ │ │ной гибкий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │127│Педаль тормоза│-"- │3 │0,38 │0,38 │0,40 │0,40 │0,40 │141 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │128│Тяга привода │-"- │3 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │142 │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │129│Воздухопровод │То же, │3 │- │- │0,32 │0,32 │0,32 │143 │ │ │ │от компрессора к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │воздушному баллону │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │130│-"- │Снять и установить │3 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │144 │ │ │ │воздухопровод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(тормозную трубку) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │131│Регулятор │Снять и установить │3 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │145 │ │ │давления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │132│Баллон │-"- │3 │- │- │0,34 │0,34 │0,34 │146 │ │ │воздушный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │133│Тормоз ножной │Отрегулировать │5 │0,68 │0,80 │0,62 │0,62 │0,62 │147 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │3,84 │4,72 │5,82 │6,82 │5,84 │ │ │ │ │ 1.9. Оперение, кабина и платформа │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │134│Облицовка │Снять и установить │2 │1,45 │1,45 │1,57 │1,45 │0,10 │148 │ │ │передка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(радиатора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │135│Крыло переднее│-"- │2 │1,48 │0,90 │1,50 │1,20 │0,39 │149 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │136│Кронштейн │-"- │2 │0,28 │0,30 │0,25 │0,52 │0,25 │150 │ │ │подножки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │137│Кронштейн │-"- │2 │- │0,36 │- │0,53 │0,36 │151 │ │ │крыла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │138│Запор капота │-"- │2 │0,22 │0,17 │0,22 │0,17 │ │152 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │139│Оперение в │-"- │3 │2,23 │- │2,75 │- │- │153 │ │ │сборе с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиатором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │140│Кабина │То же, при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические │4 │0,50 │0,62 │0,58 │0,62 │0,50 │154 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слесарные работы │4 │2,90 │2,70 │3,05 │3,35 │2,42 │155 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │141│Дверь кабины │Снять и установить │2 │0,52 │0,41 │0,56 │0,41 │0,45 │156 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │142│Стеклоподъем- │-"- │3 │0,58 │0,56 │0,58 │0,56 │0,52 │157 │ │ │ник двери │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │143│Ручка двери │Заменить │3 │0,14 │0,10 │0,14 │0,14 │0,14 │158 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │144│Стекло двери │-"- │3 │0,45 │0,36 │0,45 │0,36 │0,29 │159 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(опускное) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │145│Замок двери │Снять и установить │3 │0,28 │0,37 │0,30 │0,37 │0,30 │160 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │146│Отопитель │-"- │3 │0,78 │- │0,78 │- │0,80 │161 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │147│Шланг │То же (подводящий │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │162 │ │ │отопителя │или отводящий) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │148│Сиденье │Снять и установить │2 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │163 │ │ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │149│Подушка │-"- │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │164 │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │150│Зеркало │-"- │2 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │165 │ │ │заднего вида │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │151│Козырек проти-│-"- │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │166 │ │ │восолнечный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │152│Брызговик пе- │-"- │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │167 │ │ │реднего крыла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │153│Стремянка │-"- │2 │0,24 │0,23 │0,30 │0,29 │- │168 │ │ │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │платформы к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │раме (хомут - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │12,85 │9,33 │13,83 │10,77 │7,32 │ │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ ┌───┬──────────────────────────────┬──────────┬──────────┬──────────────────────────┬─────┐ │ N │ Единица объема работы │Содержание│Профессия,│Норма времени на единицу │ N │ │п/п│ │ работы │ разряд │ объема работы, чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├──────┬───────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┴──────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┤ │ 1.10. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │154│Гидроподъемник │Снять и │4 │- │0,65 │- │169 │ │ │ │установить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │155│Балансир подъемного механизма │-"- │3 │1,08 │- │- │170 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │156│Коробка отбора мощности │-"- │3 │- │0,95 │- │171 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │157│Насос масляный подъемного │-"- │3 │0,38 │- │0,43 │172 │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │158│Упор платформы │-"- │2 │0,17 │0,17 │0,17 │173 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │159│Шланг соединительный │-"- │3 │- │0,35 │0,35 │174 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │160│Головка цилиндра │-"- │3 │- │- │1,60 │175 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │161│Валы карданные привода насоса │-"- │3 │0,20 │- │0,31 │176 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │162│Тяга подъемного механизма │-"- │2 │0,22 │- │0,27 │177 │ │ │платформы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │2,05 │2,12 │3,13 │ │ └───┴──────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┘ ┌───┬───────────────┬──────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема │Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴───────────────┴──────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 1.11. Система питания │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │163│Фильтр │Снять и установить│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │178 │ │ │воздушный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │164│Карбюратор │Снять и установить│2 │0,27 │0,25 │0,22 │0,25 │0,22 │179 │ │ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │воздушном фильтре)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │165│Жиклеры │Промыть и продуть │2 │0,18 │0,21 │0,18 │0,21 │0,18 │180 │ │ │ │(при снятом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карбюраторе) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │166│Насос топливный│Снять и установить│2 │0,16 │0,22 │0,16 │0,22 │0,16 │181 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │167│Трубка топлив- │Снять, прочистить │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │182 │ │ │ного насоса │и установить к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карбюратору или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отстойнику │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │168│Бак топливный │Снять и установить│3 │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │183 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │169│Трубка топлив- │Снять, прочистить │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,15 │0,09 │184 │ │ │ного бака │и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │170│Краник │Заменить │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │185 │ │ │топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │171│-"- │Притереть │3 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │186 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │172│Трубка │Развальцевать │2 │0,11 │0,17 │0,11 │0,17 │0,15 │187 │ │ │топливная │концы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │173│Штуцер │Заменить │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │188 │ │ │карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │174│Тяга поднасоса │-"- │2 │0,27 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │189 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │175│Диафрагма │Заменить со сняти-│2 │0,40 │0,46 │0,40 │0,46 │0,40 │190 │ │ │топливного │ем и установкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насоса │топливного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │176│Стакан фильтра │Снять и установить│2 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │191 │ │ │тонкой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │177│Глушитель │То же │3 │0,76 │0,76 │0,94 │0,76 │0,97 │192 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │3,5 │3,72 │3,84 │3,74 │3,87 │ │ │ │ │ 1.12. Электрооборудование │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │178│Генератор │Снять и установить│2 │0,27 │0,27 │0,26 │0,29 │0,26 │193 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │179│Стартер │-"- │2 │0,3 │0,3 │0,3 │0,3 │0,3 │194 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │180│Реле-регулятор │-"- │2 │0,35 │0,35 │0,27 │0,32 │0,27 │195 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │181│-"- │Проверить │4 │0,35 │0,29 │0,35 │0,29 │0,35 │196 │ │ │ │и отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │182│Прерыватель- │Снять и установить│3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │197 │ │ │распределитель │с установкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зажигания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │183│То же │Зачистить и │3 │0,15 │0,14 │0,12 │0,15 │0,12 │198 │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │контакты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │184│Катушка │Снять и установить│2 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │199 │ │ │зажигания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │185│Свечи зажигания│Снять, очистить от│3 │0,4 │0,36 │0,4 │0,36 │0,4 │200 │ │ │ │нагара, отрегули- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровать зазор между│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электродами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │торщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │186│Батарея │Снять и установить│2 │0,22 │0,2 │0,24 │0,2 │0,24 │201 │ │ │аккумуляторная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │187│Фара │-"- │2 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │202 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │188│Подфарник │-"- │2 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │203 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │189│Фонарь задний │-"- │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │204 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │190│-"- │Проверить работу │3 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │205 │ │ │ │стоп-сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │неисправности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │191│Сигнал звуковой│Снять и установить│2 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │206 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │192│-"- │Отрегулировать │3 │0,21 │0,21 │0,21 │0,21 │0,21 │207 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │193│Плафон кабины │Снять и установить│2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │208 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │194│Щиток приборов │-"- │2 │0,56 │0,56 │0,58 │0,58 │0,58 │209 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │195│Переключатель │-"- │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │210 │ │ │указателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поворота │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │196│Включатель │-"- │2 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │211 │ │ │стоп-сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │4,87 │4,74 │4,79 │4,76 │4,79 │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ГАЗ-53А - 105,56; ЗИЛ-130 - 118,99; КАЗ-608 - 109,04; ГАЗ-51 - 92,12; │ │ │ │ЗИЛ-ММЗ-555 - 121,11; ГАЗ-93 - 94,17; ЗИЛ-164 - 103,99; ЗИЛ-585 - 107,12 │ └───┴───────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 2. Постовые работы по общей разборке, ремонту и сборке автомобилей ┌───┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема │Содержание работы │ Количество узлов или деталей │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ работы ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ ├───┴───────────────┴──────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 2.1. Разборка автомобиля на агрегаты, узлы и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Мойщик- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │уборщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подвижного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │состава │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Автомобиль │Установить на пост│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мойки, очистить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и промыть кабину, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │платформу, фары, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подфарники, зер- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кала заднего вида,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стекла кабины и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │номерные знаки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │при ручной мойке │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,66 │0,61 │0,86 │0,75 │0,65 │1 │ │ │ │при механизирован-│1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,42 │0,44 │0,45 │0,57 │0,35 │2 │ │ │ │ной мойке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │-"- │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,43 │0,40 │0,39 │0,34 │0,30 │3 │ │ │ │рабочее место, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слить жидкость из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │системы охлажде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния, топливо из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │баков, масло из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │агрегатов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозную жидкость│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Знаки номерные │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │0,07 │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Брызговики │-"- │4 │2 │4 │4 │- │2 │0,15 │0,13 │0,15 │0,15 │- │5 │ │ │задних колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Платформа │То же, платформу │1 │1 │1 │1 │- │3 │0,40 │0,43 │0,72 │0,70 │- │6 │ │ │ │с рамы при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Колеса передние│Вывесить автомо- │6 │6 │6 │6 │6 │2 │0,78 │0,85 │1,03 │1,03 │1,03 │7 │ │ │и задние │биль при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │низма, установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │козлы под передний│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и задний мосты, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │Тяги, капот │Открепить и снять │- │Комп- │- │Комплект│- │2 │- │0,38 │- │0,26 │- │8 │ │ │и облицовка │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Капот │-"- │1 │- │1 │- │- │2 │0,14 │- │0,14 │- │- │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Замок и петли │-"- │Комп- │- │Комплект│- │- │2 │0,30 │- │0,33 │- │- │10 │ │ │капота, привод │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Облицовка │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,68 │- │0,82 │- │0,64 │11 │ │ │передка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(радиатора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Крылья │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,72 │0,60 │0,80 │0,80 │0,30 │12 │ │ │с брызговиками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(распорки - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Радиатор │-"- │1 │- │1 │- │1 │3 │0,10 │- │0,13 │- │0,13 │13 │ │ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Радиатор и │Открепить и отсое-│Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,42 │- │0,43 │- │0,43 │14 │ │ │жалюзи │динить шланги; │лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снять рамку с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиатором в сборе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и отсоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │жалюзи, радиатор, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кожух вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Радиатор и │Открепить шланги, │- │Комп- │- │Комплект│- │3 │- │0,47 │- │0,40 │- │15 │ │ │жалюзи (в сборе│снять тяги, жалю- │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с масляным │зи, радиатор и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиатором │отсоединить рамку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-51) │от радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Бампер передний│Открепить и снять │ Комплект │2 │0,25 │0,22 │0,40 │0,30 │0,40 │16 │ │ │с буксирными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крюками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Подножки │-"- │2 │2 │2 │2 │- │2 │0,16 │0,17 │0,15 │0,17 │- │17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Кронштейны │-"- │4 │4 │2 │4 │- │2 │0,28 │0,30 │0,28 │0,30 │- │18 │ │ │подножек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Гнездо │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,17 │0,16 │0,16 │0,10 │0,16 │19 │ │ │аккумуляторной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Педаль │Разъединить тягу, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,06 │0,05 │0,05 │0,05 │20 │ │ │акселератора │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │педаль │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Трубки │Открепить и снять │ Комплект │2 │0,35 │0,37 │0,35 │0,27 │0,35 │21 │ │ │топливные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Фильтр │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │22 │ │ │воздушный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,05 │0,06 │0,06 │0,10 │23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Насос топливный│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Фильтр тонкой │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,04 │- │0,05 │- │0,05 │25 │ │ │очистки топлива│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Фильтр- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │26 │ │ │отстойник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Бак топливный с│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,25 │0,18 │0,21 │020 │0,21 │27 │ │ │хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Кронштейны │-"- │2 │3 │2 │2 │2 │2 │0,13 │0,15 │0,13 │0,13 │0,13 │28 │ │ │топливного бака│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Тяги │То же, тяги карбю-│ Комплект │2 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │29 │ │ │карбюратора и │ратора с кронш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тросы │тейном, тросы в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе с ручками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приводы воздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и дроссельной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заслонок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │Отопитель │Открепить, выбить │Комп- │- │Комплект│- │Комп- │2 │0,45 │- │0,50 │- │0,45 │30 │ │ │ │пальцы тяги, снять│лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шланги, патрубки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тройники трубопро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │водов, отопитель, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привод с кронштей-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ном и облицовку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сопло обдува │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ветрового стекла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Стеклоочисти- │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,28 │31 │ │ │тель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Вал гибкий │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │32 │ │ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Козырьки проти-│-"- │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,06 │0,04 │0,04 │0,04 │0,06 │33 │ │ │восолнечные с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Сиденья │Снять подушки и │ Комплект │2 │0,06 │0,05 │0,08 │0,10 │0,08 │34 │ │ │ │спинки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Стойки зеркал │Открепить и снять │2 │1 │2 │1 │2 │2 │0,11 │0,06 │0,11 │0,06 │0,11 │35 │ │ │заднего и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бокового вида │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(держатели КАЗ)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │Двери кабины в │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,36 │0,36 │0,40 │0,37 │0,40 │36 │ │ │сборе с петлями│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ограничителя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ми │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Кожух пола │Убрать коврик, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,07 │0,10 │0,07 │0,10 │37 │ │ │ │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Колесо рулевое │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │38 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │Вал рулевого │Открепить, выбить │2 │2 │1 │2 │1 │3 │2,00 │2,00 │0,07 │- │0,07 │39 │ │ │управления │клинья и снять вал│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карданный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(кардан - КАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │Накладка и │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,07 │0,06 │0,07 │0,06 │40 │ │ │планка (растяж-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ка - ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │КАЗ-608) креп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ления колонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │Колонка рулево-│Открепить фланец и│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,13 │0,10 │0,15 │0,10 │0,17 │41 │ │ │го управления │снять колонку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │Механизм │Открепить и снять │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,21 │0,21 │0,24 │0,18 │0,24 │42 │ │ │рулевого │продольную рулевую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │тягу, сошку и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │Кабина │Открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │при помощи подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного механизма: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические│1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,20 │0,27 │0,23 │0,27 │0,20 │43 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слесарные работы │1 │1 │1 │1 │1 │2 │1,14 │1,06 │1,17 │1,26 │0,96 │44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │Педали сцепле- │Расшплинтовать │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,11 │0,12 │0,08 │0,08 │0,08 │45 │ │ │ния и тормоза │болты, открепить и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с приводом │снять ось, пружину│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и педали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │Рычаг ручного │Открепить, выбить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │46 │ │ │тормоза с при- │пальцы, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │водом и сектор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │Трубки и шланги│Открепить и снять │Комп- │ │- │- │- │3 │0,40 │0,38 │- │- │- │47 │ │ │гидравлического│ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │Усилитель │-"- │1 │- │- │- │- │3 │0,08 │- │- │- │- │48 │ │ │гидровакуумный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │Цилиндр тормоз-│-"- │1 │1 │- │- │- │3 │0,10 │0,10 │- │- │- │49 │ │ │ной главный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │48 │Трубки воздуш- │-"- │- │- │- │Комплект│- │3 │- │- │0,45 │0,45 │0,45 │50 │ │ │ные и шланги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пневматического│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │49 │Кран тормозной │-"- │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │51 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │Баллоны воздуш-│Открепить и снять │- │- │2 │2 │2 │2 │- │- │0,28 │0,3 │0,28 │52 │ │ │ные с хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │51 │Глушитель с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,2 │0,2 │0,34 │0,25 │0,28 │53 │ │ │кронштейнами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │52 │Валы карданные │-"- │ Комплект │3 │025 │0,23 │0,25 │0,23 │0,23 │54 │ │ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │опоры в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │53 │Коробка передач│То же, при помощи │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,19 │0,17 │0,2 │0,2 │0,2 │55 │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │54 │Брызговики │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │- │2 │0,09 │0,17 │0,09 │0,13 │- │56 │ │ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │55 │Двигатель в │Отсоединить тягу, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,45 │0,47 │0,54 │0,5 │0,54 │57 │ │ │сборе со │открепить и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сцеплением │двигатель с опор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │при помощи подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │56 │Амортизаторы │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,21 │0,19 │0,21 │0,21 │0,21 │58 │ │ │передней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подвески │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │57 │Мост передний в│Открепить, отсое- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,59 │0,47 │0,56 │0,47 │0,56 │59 │ │ │сборе с │динить крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессорами │кронштейнов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-164), выбить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пальцы и стяжные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │болты. Поднять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │раму при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │низма, подставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │козлы под раму и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выкатить мост │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │58 │Рессоры │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,35 │0,28 │0,35 │0,28 │0,35 │60 │ │ │передние │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │59 │Мост задний в │Открепить крышку │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,63 │0,55 │0,58 │0,5 │0,58 │61 │ │ │сборе с │кронштейнов (ГАЗ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессорами │53А), выбить паль-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цы, стяжные болты.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Поднять раму при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма, подста-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вить козлы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выкатить мост │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │60 │Рессоры задние │Открепить и снять │4 │4 │4 │4 │4 │3 │0,45 │04 │0,48 │0,45 │0,48 │62 │ │ │(2 шт.) и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дополнительные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │61 │Держатель │Открепить, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,06 │0,07 │0,07 │0,07 │63 │ │ │запасного │расшплинтовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса │вынуть ось и снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │держатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │62 │Кронштейны │Открепить и снять │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,1 │0,13 │64 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │63 │Крюк буксирный │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,17 │0,17 │017 │0,17 │0,17 │65 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │64 │Рама │Снять с козел при │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,21 │0,23 │0,21 │0,23 │0,21 │66 │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │при ручной мойке │ │ │ │ │ │ │14,82 │12,87 │16,60 │13,95 │13,54 │ │ │ │ │при механизирован-│ │ │ │ │ │ │14,58 │12,70 │16,19 │13,77 │13,24 │ │ │ │ │ной мойке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2.2. Сборка автомобиля из агрегатов, узлов и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │65 │Рама │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,25 │0,30 │0,25 │0,30 │0,25 │67 │ │ │ │козлы при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │66 │Крюк буксирный │Установить и │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │68 │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │67 │Кронштейны │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,15 │0,17 │69 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │68 │Держатель │Установить держа- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │70 │ │ │запасного │тель, вставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колеса │ось, зашплинтовать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │69 │Рессоры задние │Установить и │4 │4 │4 │4 │4 │3 │0,49 │0,47 │0,50 │0,56 │0,50 │71 │ │ │(2 шт.) и │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дополнительные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │70 │Мост задний в │Поднять раму при │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,79 │0,76 │0,65 │0,67 │0,65 │72 │ │ │сборе с │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессорами │механизма, подка- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тить мост и уста- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │новить на козлы. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Вставить пальцы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стяжные болты, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │присоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки кронштейнов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(ГАЗ-53А) и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │71 │Рессоры │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,38 │0,35 │0,38 │0,35 │0,38 │73 │ │ │передние │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │72 │Мост передний в│Поднять при помощи│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,67 │0,65 │0,63 │0,67 │0,63 │74 │ │ │сборе с │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессорами │низма раму, подка-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тить мост и уста- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │новить на козлы. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Вставить пальцы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стяжные болты, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │присоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки кронштейнов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(ГАЗ-53А, ЗИЛ-164)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │73 │Амортизаторы │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,24 │0,23 │0,24 │0,24 │0,24 │75 │ │ │передней │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подвески │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │Двигатель в │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,78 │0,70 │1,02 │0,88 │1,02 │76 │ │ │сборе со │опоры при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сцеплением │подъемного меха- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │низма, закрепить и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │присоединить тягу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │75 │Брызговики │Установить и │2 │2 │2 │2 │- │1 │0,19 │0,20 │0,19 │0,17 │- │77 │ │ │двигателя │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │76 │Коробка передач│Установить при │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,29 │0,22 │0,29 │0,25 │0,29 │78 │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │77 │Валы карданные │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,28 │0,25 │0,28 │0,28 │0,28 │79 │ │ │с кронштейном │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │опоры в оборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │78 │Глушитель с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,27 │0,28 │0,45 │0,28 │0,32 │80 │ │ │кронштейнами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │79 │Баллоны │-"- │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,38 │0,40 │0,38 │81 │ │ │воздушные с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │80 │Кран тормозной │Установить и │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │82 │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │81 │Трубки воздуш- │-"- │- │- │ Комплект │3 │- │- │0,77 │0,78 │0,77 │83 │ │ │ные и шланги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пневматического│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │82 │Цилиндр │-"- │1 │1 │- │- │- │3 │0,15 │0,15 │- │- │- │84 │ │ │тормозной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │главный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │83 │Усилитель │-"- │1 │- │- │- │- │3 │0,11 │- │~ │~ │- │85 │ │ │гидровакуумный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │84 │Трубки и шланги│-"- │ Комплект │- │- │- │3 │0,51 │0,53 │- │- │- │86 │ │ │гидравлического│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │85 │Рычаг ручного │Установить, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │87 │ │ │тормоза с │вставить пальцы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приводом и │и завернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сектор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │86 │Педали сцепле- │Установить оси, │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,16 │0,13 │0,12 │0,13 │88 │ │ │ния и тормоза с│педали, пружину │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приводом │и закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │болты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │87 │Кабина │Установить при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электротехнические│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,30 │0,35 │0,35 │0,35 │0,30 │89 │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слесарные работы │1 │1 │1 │1 │1 │3 │1,71 │1,59 │1,76 │1,89 │1,46 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │88 │Механизм │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,28 │0,28 │0,37 │0,35 │0,37 │90 │ │ │рулевого │механизм, рулевую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │сошку, продольную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тягу и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │89 │Колонка │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,22 │0,20 │0,22 │0,20 │0,25 │91 │ │ │рулевого │колонку, закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │фланец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │90 │Накладка и │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │92 │ │ │планка (растяж-│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ка ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │КАЗ-608) креп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ления колонки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │91 │Вал рулевого │Установить, │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,08 │- │0,08 │93 │ │ │управления │вставить клинья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карданный │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(кардан - КАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │92 │Колесо рулевое │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │94 │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93 │Кожух пола │Установить, │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,12 │0,10 │0,12 │0,10 │0,12 │95 │ │ │ │закрепить кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и положить коврик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │94 │Двери кабины в │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,43 │0,43 │0,47 │0,45 │0,47 │96 │ │ │сборе с петлями│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ограничителя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ми │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │95 │Стойки зеркал │Установить и │2 │1 │2 │1 │2 │3 │0,14 │0,09 │0,14 │0,09 │0,14 │97 │ │ │заднего и боко-│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вого вида (дер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │жатели - КАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │96 │Сиденья │Поставить подушки │Комп- │- │- │- │- │2 │0,07 │0,06 │0,10 │0,13 │0,10 │98 │ │ │ │и спинки │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │97 │Козырьки проти-│Установить и │2 │1 │1 │1 │2 │2 │0,07 │0,05 │0,05 │0,05 │0,07 │99 │ │ │восолнечные с │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │98 │Вал гибкий │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │100 │ │ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │99 │Стеклоочисти- │-"- │1 │1 │1 │1 │2 │2 │0,24 │0,24 │0,27 │0,24 │0,32 │101 │ │ │тель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │100│Отопитель │Установить шланги,│Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,48 │- │0,48 │- │0,48 │102 │ │ │ │патрубки, тройники│лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │трубопроводов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сопло обдува │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ветрового стекла, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отопитель, привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с кронштейном и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │облицовку и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │101│Тяги карбюрато-│Установить тяги с │ Комплект │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │103 │ │ │ра и тросы │кронштейном, тросы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в сборе с ручками,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приводы воздушной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и дроссельной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заслонок и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │102│Кронштейны │Установить и │2 │3 │2 │2 │2 │2 │0,15 │0,17 │0,15 │0,15 │0,15 │104 │ │ │топливного бака│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │103│Бак топливный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,28 │0,25 │0,28 │0,25 │0,28 │105 │ │ │с хомутами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │104│Фильтр- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │106 │ │ │отстойник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │105│Фильтр тонкой │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │107 │ │ │очистки топлива│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │106│Насос топливный│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,10 │108 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │107│Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,18 │109 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │108│Фильтр воздуш- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │110 │ │ │ный карбюратора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │109│Трубки │-"- │ Комплект │2 │0,45 │0,47 │0,45 │0,37 │0,45 │111 │ │ │топливные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │110│Педаль │Установить педаль │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │0,08 │112 │ │ │акселератора │с тягой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │111│Гнездо │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,23 │0,23 │0,23 │0,15 │0,23 │113 │ │ │аккумуляторной │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │112│Кронштейны │-"- │4 │4 │2 │4 │- │2 │0,35 │0,40 │0,35 │0,40 │- │114 │ │ │подножек │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │113│Подножки │-"- │2 │2 │2 │2 │- │2 │0,23 │0,30 │0,21 │0,30 │- │115 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │114│Бампер передний│-"- │ Комплект │2 │0,43 │0,37 │0,61 │0,50 │0,61 │116 │ │ │с буксирными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крюками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │115│Радиатор и │Соединить рамку с │- │2 │- │2 │- │2 │- │0,68 │- │0,60 │- │117 │ │ │жалюзи (в сборе│радиатором, уста- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с масляным │новить радиатор, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиатором - │жалюзи, тяги, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-51) │закрепить шланги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │116│Радиатор и │Установить рамку, │2 │- │2 │- │2 │2 │0,57 │- │0,61 │- │0,61 │118 │ │ │жалюзи │радиатор, жалюзи и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кожух вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в сборе, подсое- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │динить шланги и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │117│Радиатор │Установить и │1 │- │1 │- │1 │2 │<...> │- │0,21 │- │0,21 │119 │ │ │масляный │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │118│Крылья │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,95 │0,62 │0,98 │0,80 │0,32 │120 │ │ │с брызговиками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(распорки - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │119│Облицовка │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,96 │- │1,20 │- │0,96 │121 │ │ │передка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(радиатора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │120│Замок и петли │-"- │Комп- │- │Комплект│- │- │2 │0,45 │- │0,48 │- │- │122 │ │ │капота, привод │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │121│Капот │-"- │1 │Комп- │1 │Комплект│- │2 │0,16 │- │0,18 │- │- │123 │ │ │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │122│Тяги, капот и │-"- │- │Комп- │- │Комплект│ │2 │- │0,50 │- │0,38 │- │124 │ │ │облицовка │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │123│Колеса передние│Установить колеса,│6 │6 │6 │6 │6 │2 │1,15 │1,08 │1,46 │1,46 │1,46 │125 │ │ │и задние │закрепить, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобиль с козел│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │при помощи подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │124│Платформа │Установить плат- │1 │1 │1 │1 │- │4 │0,75 │0,58 │0,92 │0,82 │- │126 │ │ │ │форму на раму при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │125│Брызговики │Установить и │4 │2 │4 │4 │- │2 │0,18 │0,16 │0,18 │0,16 │- │127 │ │ │задних колес │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │126│Знаки номерные │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │128 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Смазчик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │127│Автомобиль │Заправить смазкой │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,60 │0,55 │0,53 │0,50 │0,53 │129 │ │ │ │агрегаты. Залить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозную жид- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кость, жидкость в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │систему охлажде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния, топливо в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │баки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │19,10 │16,34 │21,11 │18,08 │17,45 │ │ └───┴───────────────┴──────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┘ ┌───┬───────────┬───────────────────┬──────────────────────────┬──────────┬──────────────────────────┬─────┐ │ N │ Единица │ Содержание работы │ Количество узлов или │Профессия,│ Норма времени │ N │ │п/п│ объема │ │ деталей │ разряд │на единицу объема работы, │нормы│ │ │ работы │ │ │ работы │ чел.-час. │ │ │ │ │ ├──────┬───────────┬───────┤ ├──────┬───────────┬───────┤ │ │ │ │ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │ ├───┴───────────┴───────────────────┴──────┴───────────┴───────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┤ │ 2.3. Платформа и специальное оборудование автомобиля-самосвала │ │ │ │ │ │Снятие │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │128│Платформа │Поднять платформу и│1 │1 │1 │3 │0,38 │0,38 │0,35 │130 │ │ │ │установить упорную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │штангу. Отвернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гайки осей, отсое- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │динить шток подъем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного механизма от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │платформы, расшп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │линтовать и выбить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │оси, снять платфор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │му с надрамника при│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │129│Механизм │Открепить и снять │1 │1 │1 │3 │0,14 │0,14 │0,18 │131 │ │ │подъемный │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │130│Шланги │Открепить и снять │- │Комплект │- │2 │- │0,13 │- │132 │ │ │масло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проводные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │131│Рычаг │-"- │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,18 │0,20 │133 │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коробкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │132│Бачок │-"- │1 │1 │1 │2 │0,12 │0,15 │0,15 │134 │ │ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │133│Коробка │-"- │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │135 │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с масляным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │134│Балансир │Открепить, выбить │1 │- │- │3 │0,07 │- │- │136 │ │ │подъемного │ось и снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │балансир │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │135│Надрамник │Открепить и снять │- │1 │1 │2 │- │0,26 │0,17 │137 │ │ │ │при помощи подъем- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │1,00 │1,36 │1,17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │136│Надрамник │Установить и │ │1 │1 │3 │- │0,27 │0,23 │138 │ │ │ │закрепить надрамник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на раме при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │137│Балансир │Установить, │1 │- │- │3 │0,10 │- │- │139 │ │ │подъемного │вставить ось │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │138│Коробка │Установить │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,17 │0,17 │140 │ │ │отбора │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с масляным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │139│Бачок │-"- │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,18 │0,18 │141 │ │ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │140│Рычаг │-"- │1 │1 │1 │3 │0,23 │0,20 │0,29 │142 │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коробкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │141│Шланги │-"- │- │Комплект │- │3 │- │0,15 │- │143 │ │ │масло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проводные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │142│Механизм │Установить при │1 │1 │1 │4 │0,16 │0,16 │0,25 │144 │ │ │подъемный │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │143│Платформа │Поднять и устано- │1 │1 │1 │4 │0,52 │0,52 │0,50 │145 │ │ │ │вить платформу на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │надрамник. Устано- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вить оси, закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и зашплинтовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │присоединить шток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного механиз-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ма к платформе, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить упорную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │штангу и опустить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │платформу при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │1,35 │1,65 │1,62 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │2,35 │3,01 │2,79 │ │ └───┴───────────┴───────────────────┴──────┴───────────┴───────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┘ ┌───┬───────────┬─────────────────┬─────────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │ Единица │Содержание работы│ Количество узлов или деталей │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ объема │ │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ работы │ ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ работы ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ ├───┴───────────┴─────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 2.4. Слесарно-пригоночные работы при общей сборке автомобиля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │144│Втулки │Выпрессовать, │3 │- │- │- │2 │3 │0,60 │- │- │- │0,60 │146 │ │ │кронштейна,│запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │педалей │и подогнать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сцепления и│по валику │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │145│Стремянки │Прогнать резьбу │4 │4 │4 │4 │4 │2 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │147 │ │ │передних │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │146│Стремянки │-"- │4 │4 │4 │4 │4 │2 │0,52 │0,50 │0,55 │0,50 │0,55 │148 │ │ │задних │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │147│Тяга │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │149 │ │ │рулевая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,60 │0,98 │1,03 │0,98 │1,63 │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО по │при ручной мойке │ │ │п. 4.1.2: │ГАЗ-53А - 35,52; ЗИЛ-130 - 38,74; КАЗ-608 - 32,62; ГАЗ-51 - 30,19; ЗИЛ-ММЗ-555 - 41,75 │ │ │ │ГАЗ-93 - 32,54; ЗИЛ-164 - 33,01; ЗИЛ-585 - 35,80 │ │ │ │ │ │ │ │при механизированной мойке │ │ │ │ГАЗ-53А - 35,28; ЗИЛ-130 - 38,33; КАЗ-608 - 32,32; ГАЗ-51 - 30,02; ЗИЛ-ММЗ-555 - 41,34 │ │ │ │ГАЗ-93 - 32,37; ЗИЛ-164 - 32,83; ЗИЛ-585 - 35,62 │ └───┴───────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 3. Цеховые работы по разборке, ремонту, сборке и испытанию агрегатов ┌───┬────────────────┬────────────────┬─────────────────────────────────────────┬──────────┬─────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │ Единица объема │ Содержание │ Количество узлов или деталей │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┤ работы ├───────┬───────┬────────┬────────┬───────┼─────┤ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ЗИЛ-130,│ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ- │ЗИЛ-585 │ │ │ │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ММЗ-555 │ │ │ │ ├───┴────────────────┴────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 3.1. Двигатель │ │ │ │ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Двигатель │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │1 │ │ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Патрубок │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │2 │ │ │маслоналивной │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(фильтр венти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ляции картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Насос гидроуси- │-"- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,04 │- │0,04 │3 │ │ │лителя руля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Прерыватель- │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │4 │ │ │распределитель с│снять корпус с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приводом │приводом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Стартер │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,08 │5 │ │ │ │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Генератор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │6 │ │ │кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,04 │7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Фильтр масляный │-"- │- │1 │1 │1 │- │2 │- │0,07 │0,07 │0,07 │- │8 │ │ │грубой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Фильтр масляный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,05 │0,04 │9 │ │ │тонкой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(центрифуга ГАЗ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │53А, КАЗ-608) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Компрессор с │Открепить и │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,15 │0,15 │0,16 │10 │ │ │кронштейном │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Датчик │То же │1 │- │1 │- │1 │2 │0,04 │- │0,04 │- │0,04 │11 │ │ │центробежный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Вентилятор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,05 │0,08 │0,05 │0,08 │12 │ │ │водяным насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Насос масляный с│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,5 │13 │ │ │маслоприемником │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Патрубок │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │14 │ │ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │водяной рубашки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Трубопровод │-"- │2 │- │2 │- │2 │3 │0,18 │- │0,23 │- │0,23 │15 │ │ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │То же │-"- │1 │- │1 │- │1 │3 │0,09 │- │0,09 │- │0,09 │16 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Трубопроводы │-"- │- │2 │- │1 │- │3 │- │0,16 │- │0,13 │- │17 │ │ │впускной и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Крышки головок │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,04 │0,03 │0,06 │0,03 │0,06 │18 │ │ │цилиндров (кла- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │панной коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │КД3-51, 3ИЛ-164)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Оси коромысел в │-"- │2 │- │2 │- │2 │3 │0,08 │- │0,08 │- │0,08 │19 │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Толкатели и │Вынуть из гнезд │Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │20 │ │ │штанги │ │лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Головка цилинд- │Открепить и │2 │1 │2 │1 │2 │3 │0,28 │0,16 │0,28 │0,16 │0,28 │21 │ │ │ров (головки │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130, КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с клапанами) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Клапаны с │Снять │- │12 │- │12 │- │3 │- │0,10 │- │0,10 │- │22 │ │ │пружинами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Направляющие │Открепить и │- │- │- │2 │- │3 │- │- │- │0,05 │- │23 │ │ │толкателей │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Картер масляный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Картер сцепления│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │25 │ │ │(нижняя часть) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Вилка выключения│-"- │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │26 │ │ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Сцепление в │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │27 │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Картер сцепления│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │28 │ │ │(верхняя часть) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │Маховик │Расшплинтовать, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,08 │0,11 │0,09 │0,11 │29 │ │ │ │открепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Храповик │Отогнуть замко- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │30 │ │ │коленчатого вала│вую шайбу и вы- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вернуть храповик│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Шкив коленчатого│Спрессовать │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │31 │ │ │вала (ступица - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Маслоотражатель │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │32 │ │ │заднего конца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коленчатого вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Крышка распреде-│Открепить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │33 │ │ │лительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Шестерни │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │34 │ │ │ │спрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни колен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │чатого вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │распределитель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ную шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │Пластина крышки │Открепить и │1 │- │- │- │- │3 │0,03 │- │- │- │- │35 │ │ │распределитель- │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ных шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Поршни с │Расшплинтовать, │8 │6 │8 │6 │8 │3 │0,36 │0,22 │0,36 │0,22 │0,36 │36 │ │ │шатунами │открепить, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки шатунов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и вкладыши, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вынуть поршни с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатунами, соеди-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нить крышки с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Вал коленчатый │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,18 │016 │0,25 │0,20 │0,25 │37 │ │ │ │снять крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коренных подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ников, вкладыши │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и коленчатый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал. Установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки на место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │Вал распредели- │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,05 │0,07 │0,05 │0,07 │38 │ │ │тельный │фланец и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │Блок цилиндров │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │39 │ │ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │2,78 │2,26 │3,21 │2,5 │3,07 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │Узлы и детали │Очистить, │ Комплект │1 │1,27 │1,20 │1,30 │1,10 │1,30 │40 │ │ │двигателя │промыть и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │протереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,62 │0,55 │0,73 │0,55 │0,73 │41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,54 │0,53 │0,62 │0,53 │0,62 │42 │ │ │ │двигатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │2,43 │2,28 │2,65 │2,18 │2,65 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │Головка блока │Вывернуть и │1 │1 │- │1 │- │3 │0,40 │0,53 │- │0,16 │- │43 │ │ │цилиндров │завернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпильки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │Втулки распреде-│Выпрессовать, │5 │5 │4 │4 │5 │4 │0,63 │0,47 │0,63 │0,47 │0,63 │44 │ │ │лительного вала │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │Блок цилиндров │Прочистить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │45 │ │ │ │продуть сжатым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │воздухом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляные каналы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │То же │Испытать под │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,40 │0,38 │0,40 │0,38 │0,40 │46 │ │ │ │давлением водой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │Головки │Разобрать с │2 │- │2 │- │2 │3 │0,72 │- │0,90 │- │0,90 │47 │ │ │цилиндров │клапанами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пружинами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │48 │То же │Испытать под │2 │1 │2 │1 │2 │4 │0,60 │0,30 │0,72 │0,77 │0,72 │48 │ │ │ │давлением водой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │49 │-"- │Шлифовать фаски │16 │12 │16 │12 │16 │3 │0,45 │0,30 │0,45 │0,30 │0,45 │49 │ │ │ │седел клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │Клапаны │Притереть к │16 │12 │16 │12 │16 │3 │1,30 │0,87 │1,30 │0,87 │1,30 │50 │ │ │ │седлам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │51 │Оси коромысел в │Разобрать и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │0,60 │51 │ │ │сборе │собрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │52 │Головки │Собрать с клапа-│2 │- │2 │- │2 │4 │0,92 │- │0,98 │- │0,98 │52 │ │ │цилиндров │нами и пружинами│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │53 │Вал коленчатый │Отвернуть │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,52 │0,08 │0,65 │0,08 │0,63 │53 │ │ │ │пробки, заглушки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │полостей вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прочистить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │продуть масляные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │каналы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завернуть пробки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │54 │Поршни с │Снять кольца с │8 │6 │8 │6 │8 │3 │0,14 │0,13 │0,16 │0,13 │0,16 │54 │ │ │шатунами │поршней и разъе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │динить поршни от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатунов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │55 │Шатуны │Проверить прямо-│8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │55 │ │ │ │линейность на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособлении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │56 │-"- │Выпрессовать, │8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,60 │0,54 │0,60 │0,54 │0,60 │56 │ │ │ │запрессовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развернуть и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пришабрить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │втулки шатунов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по поршневым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пальцам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │57 │Кольца поршневые│Подогнать по │ Комплект │4 │0,38 │0,38 │0,65 │0,38 │0,65 │57 │ │ │ │гильзам (цилинд-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рам блока) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │58 │То же │Подогнать по │ Комплект │4 │0,71 │0,57 │0,71 │0,57 │0,71 │58 │ │ │ │канавкам поршней│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │59 │Поршни с │Соединить поршни│8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,40 │0,25 │0,40 │0,25 │0,40 │59 │ │ │шатунами │с шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршневые кольца│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │60 │То же │Проверить │8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │60 │ │ │ │правильность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборки шатунов с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршнями на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │61 │Направляющие │Вынуть толкатели│- │- │- │12 │- │3 │- │- │- │0,07 │- │61 │ │ │толкателей │из направлявших │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанов │и вывернуть бол-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ты из толкателей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │62 │Направляющие │Развернуть │- │- │- │12 │- │3 │- │- │- │0,36 │- │62 │ │ │толкателей │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанов │направляющих под│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтный размер│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │толкателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │63 │То же │Ввернуть болты в│- │- │- │12 │- │2 │- │- │- │0,04 │- │63 │ │ │ │толкатели │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │64 │-"- │Подобрать и │- │- │- │12 │ │4 │- │- │- │0,12 │ │64 │ │ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │толкатели по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстиям │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │направляющих │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │65 │Толкатели │Подобрать по │16 │12 │16 │- │16 │4 │0,17 │0,18 │0,20 │- │0,20 │65 │ │ │ │направляющим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │66 │Крышка распреде-│Выпрессовать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │66 │ │ │лительных │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерен │передний сальник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коленчатого вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │67 │Насос масляный с│Разобрать, соб- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,57 │0,57 │0,57 │0,47 │0,57 │67 │ │ │маслоприемником │рать с промывкой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и заменой дета- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лей, проверкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приспособлении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │68 │Фильтр масляный │Разобрать и │- │1 │1 │1 │- │2 │- │0,47 │0,47 │0,47 │- │68 │ │ │грубой очистки │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промывкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │69 │Фильтр масляный │То же │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,16 │0,48 │0,20 │0,48 │0,20 │69 │ │ │тонной очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(центрифуга - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │70 │Насос водяной с │Разобрать, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,47 │0,50 │0,55 │0,54 │0,55 │70 │ │ │вентилятором в │промыть детали, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │испытать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │71 │Привод │Разобрать и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,15 │0,15 │0,16 │0,25 │0,16 │71 │ │ │прерывателя- │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │распределителя │промывкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │72 │Датчик указателя│Вывернуть, про- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │72 │ │ │давления масла │верить действие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ввернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │73 │Датчик указателя│То же │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │73 │ │ │температуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │Впускной │Разобрать и │1 │- │1 │- │1 │3 │0,16 │- │0,16 │- │0,16 │74 │ │ │трубопровод │собрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │11,03 │8,31 │12,04 │8,86 │11,55 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │ │ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │75 │Блок цилиндров │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │75 │ │ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │76 │Вал распредели- │Установить вал, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │76 │ │ │тельный │фланец и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │77 │Вал коленчатый │Подобрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,65 │0,65 │0,70 │0,65 │0,70 │77 │ │ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вкладыши корен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ных подшипников,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коленчатый вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков, закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │затяжку коренных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │78 │Поршни с │Установить порш-│8 │6 │8 │6 │8 │4 │0,93 │0,84 │1,00 │0,84 │1,00 │78 │ │ │шатунами │ни с шатунами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндры, вкла- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дыши, крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатунов и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │затяжку шатунных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │79 │Пластина крышки │Установить и │1 │- │- │- │- │3 │0,08 │- │- │- │- │79 │ │ │распределитель- │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ных шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │80 │Шестерни │Напрессовать │2 │ 2 │2 │2 │2 │4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │80 │ │ │ │шестерни распре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │делительного, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коленчатого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валов, закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и отрегулировать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зазор между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зубьями распре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │делительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │81 │Крышка распре- │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,16 │0,16 │81 │ │ │делительных │закрепить болты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерен │крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │82 │Маслоотражатель │Напрессовать │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │82 │ │ │заднего конца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коленчатого вала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │83 │Шкив коленчатого│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │83 │ │ │вала (ступица - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │84 │Храповик │Ввернуть храпо- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │84 │ │ │коленчатого вала│вик, загнуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замковую шайбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │85 │Маховик │Установить, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,15 │0,13 │0,20 │0,18 │0,20 │85 │ │ │ │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │86 │Картер сцепления│Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,13 │0,10 │0,13 │0,10 │0,12 │86 │ │ │(верхняя часть) │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │87 │Сцепление в │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │87 │ │ │сборе │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │88 │Вилка выключения│-"- │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │88 │ │ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │89 │Картер сцепления│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │89 │ │ │(нижняя часть) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │90 │Картер масляный │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,20 │0,18 │0,20 │0,20 │0,20 │90 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │91 │Направляющие │-"- │- │- │- │2 │- │3 │- │- │- │0,12 │- │91 │ │ │толкателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │92 │Клапаны с │Установить и │- │12 │- │12 │- │4 │- │0,50 │- │0,50 │- │92 │ │ │пружинами │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зазор между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │толкателями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93 │Головка цилинд- │Установить и │2 │1 │2 │1 │2 │3 │0,49 │0,35 │0,49 │0,35 │0,49 │93 │ │ │ров (головки │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров ГАЗ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │53А, ЗИЛ-130, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │КАЗ-608 с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанами) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │94 │Толкатели и │Установить в │Комп- │- │Комплект│- │Комп- │3 │0,13 │- │0,13 │- │0,13 │94 │ │ │штанги │гнезда │лект │ │ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │95 │Оси коромысел в │Установить, │2 │- │2 │- │2 │4 │0,90 │- │0,90 │- │0,90 │95 │ │ │сборе │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зазор между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │толкателями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │96 │Крышки головок │Установить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,10 │0,07 │0,12 │0,07 │0,12 │96 │ │ │цилиндров (кла- │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │панной коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-51, 3ИЛ-164)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │97 │Трубопроводы │-"- │- │2 │- │1 │- │2 │- │0,20 │- │0,18 │- │97 │ │ │впускной и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │98 │Трубопровод │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,20 │- │0,28 │- │028 │98 │ │ │впускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │99 │Трубопровод │-"- │2 │- │2 │- │2 │2 │0,20 │- │0,25 │- │0,25 │99 │ │ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │100│Патрубок выпуск-│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │100 │ │ │ной водяной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рубашки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │101│Насос масляный с│-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │101 │ │ │маслоприемником │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │102│Вентилятор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,1 │0,08 │0,09 │0,08 │0,09 │102 │ │ │водяным насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │103│Датчик │-"- │1 │- │1 │- │1 │2 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │103 │ │ │центробежный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │104│Компрессор с │-"- │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,18 │0,18 │0,20 │104 │ │ │кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │105│Фильтр масляный │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,14 │0,10 │0,08 │0,06 │105 │ │ │тонкой очистки │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(центрифуга - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │КАЗ-608) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │106│Фильтр масляный │- "- │- │1 │1 │1 │- │2 │_ │0,12 │0,12 │0,12 │- │106 │ │ │грубой очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │107│Карбюратор │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,08 │107 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │108│Генератор с │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │108 │ │ │кронштейном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │109│Стартер │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │109 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │110│Привод │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │110 │ │ │прерывателя- │привод с корпу- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │распределителя │сом и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │111│Насос гидроуси- │Установить и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,08 │- │0,06 │111 │ │ │лителя руля │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │112│Патрубок масло- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │112 │ │ │наливной (фильтр│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентиляции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картера - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │113│Двигатель │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │113 │ │ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │5,9 │4,82 │6,59 │5,18 │6,41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Обкатка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │испытание и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │регулировка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │114│Двигатель │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │5 │0,88 │0,62 │0,88 │0,62 │0,88 │114 │ │ │ │двигатель на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │испытательный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного меха-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │низма, заправить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │двигатель водой,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │маслом и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │провести │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │холодную обкатку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │115│-"- │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │5 │3,76 │2,77 │3,76 │2,77 │3,76 │115 │ │ │ │приборы питания,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электрооборудо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вания. Произвес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ти горячую об- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │катку двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вхолостую и под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нагрузкой, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приборы питания,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электрооборудо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вание и двига- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │116│-"- │Снять головки │1 │1 │1 │1 │1 │5 │3,28 │1,48 │3,28 │1,48 │3,28 │116 │ │ │ │цилиндров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляный картер,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проверить шатун-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные и коренные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промыть картер и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │7,92 │4,87 │7,92 │4,87 │7,92 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │30,06 │22,54 │32,41 │23,6 │31,6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │117│Блок цилиндров │Заделать трещину│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │117 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │118│-"- │Высверлить элек-│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │118 │ │ │ │тродрелью сло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │манную шпильку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ввернуть новую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпильку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │119│Головка │Проверить плос- │1 │1 │1 │1 │1 │4 │1,54 │0,97 │1,54 │1,03 │1,54 │119 │ │ │цилиндров │кость головки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндров по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лекальной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │линейке и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │притереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │120│-"- │Прогнать резьбу │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │120 │ │ │ │в отверстиях для│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │свечей зажигания│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │метчиком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │121│Седло клапана │Выпрессовать и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │121 │ │ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │122│Втулка клапана │Выпрессовать, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,58 │0,50 │0,60 │0,50 │0,60 │122 │ │ │ │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │123│Шатун │Выправить на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,07 │0,08 │0,07 │0,08 │123 │ │ │ │приспособлении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │124│Картер масляный │Заменить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │124 │ │ │ │прокладку пробки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с изготовлением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │125│-"- │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │125 │ │ │ │прокладку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │126│Коромысло │Снять выработку │1 │- │1 │- │1 │3 │0,06 │- │0,06 │- │0,06 │126 │ │ │ │носика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │127│Коромысло │Выпрессовать и │1 │- │1 │- │1 │3 │0,07 │- │0,07 │- │0,07 │127 │ │ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │втулку коромысла│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │128│-"- │Развернуть и │1 │- │1 │- │1 │4 │0,15 │- │0,15 │- │0,15 │128 │ │ │ │пришабрить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │втулку коромысла│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по валику │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │129│Маховик │Заточить зубья │1 │1 │1 │1 │1 │2 │1,26 │1,18 │1,43 │1,36 │1,43 │129 │ │ │ │зубчатого венца-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │маховика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │130│Трубопровод │Проверить плос- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,33 │0,42 │0,36 │0,30 │0,36 │130 │ │ │ │кость по плите и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │притереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3.2. Сцепление │ │ │ │ │ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │ │ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │131│Сцепление │Разобрать на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,20 │0,17 │0,24 │0,23 │0,24 │131 │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │132│Привод выклю- │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,10 │0,14 │0,15 │0,15 │132 │ │ │чения сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,32 │0,27 │0,38 │0,38 │0,39 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │133│Детали сцепления│Очистить и │ Комплект │1 │0,12 │0,12 │0,13 │0,13 │0,13 │133 │ │ │ │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │134│-"- │Разбраковать │ Комплект │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │134 │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │135│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │135 │ │ │ │сцепление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,33 │0,33 │0,34 │0,34 │0,34 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │136│Диск ведомый │Переклепать │1 │1 │1 │2 │1 │4 │0,34 │0,30 │0,38 │0,63 │0,38 │136 │ │ │ │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │накладки со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сверлением и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зенкованием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │137│Привод │Собрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,28 │0,30 │0,38 │0,30 │0,33 │137 │ │ │выключения │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │138│Сцепление │Собрать из │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,47 │0,46 │0,60 │0,54 │0,60 │138 │ │ │ │деталей и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,33 │0,33 │0,34 │0,34 │0,34 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,74 │1,66 │2,08 │2,19 │2,04 │ │ │ │ │ 3.3. Коробка передач │ │ │ │ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │139│Коробка передач │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │139 │ │ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │140│Крышки люков │Открепить и │1 │1 │2 │2 │2 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,05 │0,05 │140 │ │ │коробки передач │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │141│Крышка механизма│-"- │- │- │- │- │1 │3 │- │- │- │- │0,07 │141 │ │ │дистанционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │142│Крышка верхняя │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,05 │0,05 │0,05 │142 │ │ │коробки передач │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с рычагом в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │143│Вал первичный │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,08 │0,10 │0,08 │0,10 │143 │ │ │ │крышку и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │144│Вал вторичный │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,12 │0,10 │0,16 │0,16 │0,16 │144 │ │ │ │снять ведомую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерню спидо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │метра, фланец и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышку. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Спрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ведущую шестерню│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода спидо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │метра, подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и вынуть вал в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │145│Вал промежу- │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,07 │0,12 │0,12 │0,12 │145 │ │ │точный в сборе │крышку подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ка и вынуть вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │146│Блок шестерен │Открепить, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,05 │0,03 │0,05 │0,05 │0,05 │146 │ │ │заднего хода │выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ось, вынуть блок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерен и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │147│Пробки наливного│Вывернуть │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │147 │ │ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │148│Картер коробки │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │148 │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,45 │0,42 │0,58 │0,58 │0,67 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │149│Узлы и детали │Очистить наруж- │ Комплект │ │0,16 │0,20 │0,18 │0,18 │0,18 │149 │ │ │коробки передач │ную поверхность,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промыть и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │протереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │150│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,14 │0,14 │0,14 │0,14 │0,14 │150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │151│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │151 │ │ │ │коробку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,42 │0,46 │0,44 │0,44 │0,44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │152│Крышка верхняя │Разобрать, соб- │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,32 │0,30 │0,34 │0,34 │0,34 │152 │ │ │и механизм │рать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │деталей и отре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переключением │гулировать плав-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач │ность переключе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │153│Вал первичный │Разобрать, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,09 │0,09 │0,10 │010 │0,10 │153 │ │ │в сборе │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с выпрессовкой и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │запрессовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │154│Вал вторичный │Разобрать, │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,15 │0,16 │0,22 │0,22 │0,22 │154 │ │ │ │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │155│Вал │То же, с │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │155 │ │ │промежуточный │выпрессовкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │запрессовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │156│Крышка механизма│Разобрать и │- │- │- │- │1 │4 │- │- │- │- │0,16 │156 │ │ │дистанционного │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │157│Блок шестерен │Выпрессовать и │1 │1 │- │- │- │4 │0,04 │0,05 │- │- │- │157 │ │ │заднего хода │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │втулку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,67 │0,67 │0,83 │0,83 │0,99 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и деталей и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │испытание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │158│Картер коробки │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │158 │ │ │передач │стенд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │159│Пробки наливного│Ввернуть │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │159 │ │ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │160│Блок шестерен │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │160 │ │ │заднего хода │картер блок шес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │терен, подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ки, запрессовать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ось и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │161│Вал промежуточ- │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,12 │0,12 │0,15 │0,15 │0,15 │161 │ │ │ный в сборе │картер вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышку и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │162│Вал вторичный │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,18 │0,15 │0,25 │0,25 │0,25 │162 │ │ │ │картер вал, на- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прессовать под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипник и ведущую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерню привода│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │спидометра. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить крышку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипника, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фланец, ведомую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │163│Вал первичный │Установить в │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,12 │0,12 │0,10 │0,12 │163 │ │ │ │картер вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поставить крышку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │164│Крышка верхняя │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,07 │0,07 │0,10 │0,10 │0,10 │164 │ │ │пробки передач с│закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рычагом в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │165│Крышка механизма│-"- │- │- │- │- │1 │4 │- │- │- │- │0,12 │165 │ │ │дистанционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переключением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │166│Крышки люков │-"- │1 │1 │2 │2 │2 │4 │0,07 │0,07 │0,10 │0,10 │0,10 │166 │ │ │коробки передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │167│Коробка передач │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │167 │ │ │ │при помощи подъ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │емного механизма│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │168│-"- │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,42 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │168 │ │ │ │испытательный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного меха-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │низма, произвес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ти обкатку, уст-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ранить дефекты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снять со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,10 │1,12 │1,31 │1,29 │1,43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │2,64 │2,67 │3,16 │3,14 │3,53 │ │ │ │ │ 3.4. Тормоз ручной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │169│Тормоз ручной │Разобрать на │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,25 │0,25 │0,27 │0,27 │0,27 │169 │ │ │ │узлы и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │170│Детали ручного │Очистить и │ Комплект │1 │0,07 │0,10 │0,08 │0,10 │0,10 │170 │ │ │тормоза │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │171│То же │Разбраковать и │ Комплект │4 │0,09 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │171 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормоз │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │172│Колодки ручного │Переклепать │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,37 │0,33 │0,37 │0,33 │0,37 │172 │ │ │тормоза │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │накладки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │173│Тормоз ручной │Собрать из узлов│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,40 │0,43 │0,43 │0,43 │0,43 │173 │ │ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,18 │1,18 │1,25 │1,23 │1,27 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │174│Втулки кронштей-│Выпрессовать, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │174 │ │ │на разжимного │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулака ручного │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │175│Щит ручного │Выправить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │175 │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │176│Рычаг ручного │Опилить зубья │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,32 │0,32 │0,36 │0,36 │0,36 │176 │ │ │тормоза │сектора после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │177│Прокладка │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │177 │ │ │верхней крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коробки передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │178│Прокладка люка │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │178 │ │ │коробки передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │179│Прокладки │-"- │1 │1 │- │- │- │2 │0,05 │0,05 │- │- │- │179 │ │ │картера коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сцепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │180│Прокладка крышки│-"- │1 │- │- │- │- │2 │0,05 │- │- │- │- │180 │ │ │заднего подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ника вторичного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3.5. Валы карданные │ │ │ │ │ │Разборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │181│Валы карданные │Установить кар- │ Комплект │2 │0,10 │0,07 │0,12 │0,07 │- │181 │ │ │ │даны в сборе на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стенд, открепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и вынуть подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ники (ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разъединить валы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │182│Вал карданный │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,28 │0,28 │0,30 │0,32 │0,32 │182 │ │ │основной │стенд, откре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пить, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пластины крышек,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снять крестовину│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с сальниками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вывернуть мас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ленку и предо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │хранительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапан │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │183│Вилка кардана │Отвернуть обойму│1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │183 │ │ │скользящая │сальника, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отсоединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │муфту шлицев и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снять вилку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │184│Вал карданный │Разобрать │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,10 │0,08 │0,10 │0,10 │- │184 │ │ │промежуточный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │185│Опора │Выпрессовать и │1 │1 │1 │1 │- │3 │0,10 │0,08 │0,10 │0,10 │- │185 │ │ │промежуточного │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карданного вала │подшипник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,61 │0,54 │0,65 │0,60 │0,35 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │186│Детали карданных│Очистить и │ Комплект │1 │0,12 │0,14 │0,12 │0,14 │0,14 │186 │ │ │валов │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │187│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │187 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │188│Детали карданных│Укомплектовать │ Комплект │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │188 │ │ │валов │валы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,30 │0,32 │0,30 │0,32 │0,32 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │189│Вал карданный │Собрать │1 │1 │1 │1 │- │3 │0,15 │0,13 │0,15 │0,13 │- │189 │ │ │промежуточный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │190│Вилка кардана │Установить вил- │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │190 │ │ │скользящая │ку, муфту шли- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цев, завернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обойму сальника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │191│Вал карданный │Ввернуть в крес-│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,35 │0,33 │0,36 │0,36 │0,40 │191 │ │ │основной │товину масленку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и предохрани- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тельный клапан, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить крес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │товину с сальни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ками, фланец, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вилку, запрессо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вать подшипники,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить плас-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тины крышек и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │192│Валы карданные │Соединить │ Комплект │3 │0,12 │0,09 │0,12 │0,10 │- │192 │ │ │ │карданные валы; │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вставить подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ники (ГАЗ-53А, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить. Снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валы в сборе со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,70 │0,63 │0,71 │0,67 │0,48 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,61 │1,49 │1,66 │1,59 │1,15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │193│Сальник │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │193 │ │ │крестовины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карданного вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │194│Сальник │-"- │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │194 │ │ │скользящей вилки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кардана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │195│Масленка │Высверлить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │195 │ │ │ │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сломанную мас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ленку и нарезать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │196│Пластина │Изготовить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │196 │ │ │стопорная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3.6. Задний мост │ │ │ │ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │197│Мост задний │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │197 │ │ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │198│Пробки наливного│Отвернуть │2 │2 │2 │2 │2 │1 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │198 │ │ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │199│Полуоси │Вынуть │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,25 │0,18 │199 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │200│Ступицы с │Открепить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,10 │0,14 │0,12 │0,14 │0,12 │200 │ │ │тормозными │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │201│Тормоза задние │Открепить, снять│2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,28 │0,30 │0,35 │0,35 │0,35 │201 │ │ │ │стяжные пружины,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стопорные плас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тины, колодки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │опоры, оси (экс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │центрики), регу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лировочные рыча-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ги и разжимные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулаки, крон- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │штейны разжимных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулаков, колес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные цилиндры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │202│Камеры тормозные│Отсоединить │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │202 │ │ │ │вилки штоков с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рычагом, откре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пить, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пальцы, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозные камеры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и кронштейны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │203│Крышки картера │Открепить и │- │- │1 │1 │- │3 │- │- │0,10 │0,10 │- │203 │ │ │заднего моста │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │204│Редуктор в сборе│Открепить и │1 │- │1 │1 │1 │3 │0,15 │- │0,16 │0,10 │0,10 │204 │ │ │ │снять при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │205│Дифференциал │Открепить, снять│1 │- │1 │1 │1 │3 │0,11 │- │0,11 │0,11 │0,11 │205 │ │ │ │крышки подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ников и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дифференциал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │206│-"- │Открепить, от- │- │1 │- │- │- │3 │- │0,18 │- │- │- │206 │ │ │ │соединить крышку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картера заднего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │моста с кожухом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │полуоси и вынуть│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дифференциал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │207│Картер заднего │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │207 │ │ │моста │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,97 │0,95 │1,35 │1,38 │1,19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │208│Узлы и детали │Очистить наруж- │ Комплект │1 │0,54 │0,48 │0,54 │0,70 │0,54 │208 │ │ │заднего моста │ную поверхность,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промыть, проте- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │реть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │209│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,28 │0,35 │0,52 │0,53 │0,52 │209 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │210│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,26 │0,27 │0,42 │0,42 │0,42 │210 │ │ │ │задний мост │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,08 │1,10 │1,48 │1,65 │1,48 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │211│Ступицы с │Выпрессовать │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,18 │0,22 │0,20 │0,20 │211 │ │ │тормозными │наружные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │подшипников, от-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крепить и разъе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │динить ступицы с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │212│То же │Вывернуть шпиль-│20 │16 │24 │28 │24 │3 │0,19 │0,18 │0,32 │0,24 │0,24 │212 │ │ │ │ки крепления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │полуосей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │213│-"- │Соединить ступи-│2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,25 │0,25 │0,30 │0,30 │0,30 │213 │ │ │ │цы с тормозными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами, зак-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │репить и запрес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │совать наружные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кольца подшипни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │214│-"- │Ввернуть шпильки│20 │16 │24 │28 │24 │4 │0,24 │0,20 │0,40 │0,42 │0,40 │214 │ │ │ │креплений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │полуосей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │215│Дифференциал │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,20 │0,18 │0,20 │0,18 │0,18 │215 │ │ │ │разобрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │216│Подшипники │Спрессовать и │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │216 │ │ │коробки (чашек) │напрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дифференциала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │217│Дифференциал │Собрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,35 │0,35 │0,38 │0,35 │0,35 │217 │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │218│Редуктор │Установить на │1 │- │1 │1 │1 │2 │0,04 │- │0,04 │0,04 │0,04 │218 │ │ │ │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │219│-"- │Открепить и │1 │- │1 │1 │1 │3 │0,15 │- │0,15 │0,15 │0,15 │219 │ │ │ │снять боковые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки, ведущую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндрическую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерню в сборе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с ведомой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конической │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │220│Шестерня ведущая│Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │220 │ │ │коническая │фланец, крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переднего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипника и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сальник. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ведущую шестерню│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и спрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │направляющего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конца ведущей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни (ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │221│Кольца наружные │Выпрессовать и │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │221 │ │ │подшипников ве- │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дущей конической│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │222│Шестерня ведущая│Напрессовать │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,18 │0,16 │0,18 │0,18 │0,18 │222 │ │ │коническая │задний подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │на ведущую кони-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ческую шестерню,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │запрессовать в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картер шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и передний под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипник (подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ник направляюще-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │го конца ведущей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни - ГАЗ).│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Поставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сальник, крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │переднего под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипника, фланец,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │223│Кольца наружные │Выпрессовать и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │223 │ │ │подшипников ве- │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дущей цилиндри- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ческой шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │224│Подшипники веду-│Спрессовать и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │224 │ │ │щей цилиндричес-│напрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кой шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │225│Шпильки крышек │Вывернуть и │- │- │4 │4 │2 │3 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │225 │ │ │подшипников │ввернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дифференциала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │226│Редуктор │Установить веду-│- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,40 │0,38 │0,38 │226 │ │ │ │щую цилиндричес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кую шестерню в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе с ведомой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конической │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерней и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипниками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │боковые крышки. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зацепление кони-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ческих шестерен,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │227│Редуктор │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │227 │ │ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │228│Колодки │Переклепать │4 │4 │4 │4 │4 │2 │1,05 │0,93 │0,73 │0,73 │0,73 │228 │ │ │тормозные │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │накладки колодок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │со сверлением и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зенкованием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │229│Рычаги │Разобрать и │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,42 │0,42 │0,42 │229 │ │ │регулировочные │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │230│Цилиндры │Разобрать и соб-│2 │2 │- │- │- │3 │0,32 │0,30 │- │- │- │230 │ │ │тормозные │рать с заменой и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесные │зачисткой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │3,47 │0,05 │4,32 │4,17 │4,15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │231│Картер заднего │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,5 │231 │ │ │моста │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │232│Дифференциал │Установить диф- │1 │- │1 │1 │1 │4 │0,33 │- │0,30 │0,30 │0,30 │232 │ │ │ │ференциал в сбо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ре в картер ре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дуктора, устано-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вить крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │233│-"- │Установить │- │1 │- │- │- │4 │- │0,34 │- │- │- │233 │ │ │ │дифференциал в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе в картер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │моста, соединить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картер с крышкой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зацепление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │234│Редуктор в сборе│Установить в │1 │- │1 │1 │1 │4 │0,20 │- │0,20 │0,18 │0,18 │234 │ │ │ │картер при помо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │235│Крышка картера │Установить и │- │- │1 │1 │- │4 │- │- │0,15 │0,15 │- │235 │ │ │заднего моста │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │236│Камеры тормозные│Установить крон-│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,25 │0,22 │0,22 │236 │ │ │ │штейны, тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные камеры, за- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крепить и соеди-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нить вилки што- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ков с рычагами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │237│Тормоза задние │Установить ко- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,43 │0,40 │0,49 │0,47 │0,47 │237 │ │ │ │лесные цилиндры,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кронштейны раз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │жимных кулаков, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разжимные кулаки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и регулировочные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рычаги, оси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(эксцентрики), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │опоры, колодки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стопорные плас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тины, стяжные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пружины и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │238│Ступицы с │Установить, за- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,47 │0,5 │0,59 │0,62 │0,62 │238 │ │ │тормозными │крепить, отрегу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │лировать подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и подшипниками │ники и колодки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │239│Полуоси │Установить │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,25 │0,20 │0,32 │0,34 │0,34 │239 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │240│Пробки наливного│Завернуть │2 │2 │2 │2 │2 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │240 │ │ │и сливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │241│Мост задний │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │241 │ │ │ │при помощи подъ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │емного механизма│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,84 │1,60 │2,46 │2,44 │2,29 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │7,36 │6,70 │9,61 │9,64 │9,11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │242│Труба полуоси │Выпрессовать и │1 │- │1 │1 │- │ │1,37 │- │1,49 │0,97 │- │242 │ │ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │243│-"- │Прогнать резьбу │1 │- │1 │1 │- │2 │0,17 │- │0,17 │0,17 │- │243 │ │ │ │на конце │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │244│Шпилька ступицы │Высверлить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │244 │ │ │тормозного │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабана │сломанную, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ввернуть новую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │245│Прокладка │Изготовить │1 │- │1 │1 │1 │2 │0,07 │- │0,07 │0,07 │0,07 │245 │ │ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │редуктора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │246│Втулка │Выпрессовать, │- │2 │2 │2 │2 │4 │- │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │246 │ │ │кронштейнов │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разжимных │подогнать по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулаков │разжимным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулакам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3.7. Передняя ось │ │ │ │ │ │Разборка на узлы│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │247│Ось передняя │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │1 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │247 │ │ │(мост - ГАЗ-51, │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │248│Тяга рулевая │Открепить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │248 │ │ │поперечная │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │249│Ступицы с │Открепить, снять│2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,18 │0,15 │0,15 │0,22 │0,20 │249 │ │ │тормозными │крышки ступиц │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │(колпаки - ГАЗ),│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабаны со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступицами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │250│Тормоза передние│Снять стяжные │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,22 │0,17 │0,25 │0,22 │0,22 │250 │ │ │(ножные) │пружины тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ных колодок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │открепить, снять│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозные цилин-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дры (ГАЗ) оси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозных коло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │док, колодки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рычаги, эксцент-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рики (ГАЗ) и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разжимные кулаки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │251│Камеры тормозные│Разъединить │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │251 │ │ │ │вилки штоков с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рычагами, отвер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нуть болты креп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ления, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пальцы, снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозные камеры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и кронштейны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │252│Диски опорные │Открепить и │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,12 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │252 │ │ │тормозных │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │253│Рычаги поворот- │-"- │3 │3 │3 │3 │3 │3 │0,06 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │253 │ │ │ных кулаков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │254│Кулаки │Открепить, │2 │2 │2 │2 │2 │3 │0,20 │0,17 │0,23 │0,23 │0,23 │254 │ │ │поворотные │выбить клинья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шкворней, шквор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ни и снять пово-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ротные кулаки с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │255│Ось передняя │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │255 │ │ │(мост - ГАЗ-51, │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,95 │0,81 │1,20 │1,15 │1,15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │256│Узлы и детали │Очистить наруж- │ Комплект │4 │0,40 │0,34 │0,40 │0,34 │0,34 │256 │ │ │передней оси │ную поверхность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от грязи, про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыть и протереть│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │257│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,24 │0,20 │0,24 │0,20 │0,20 │257 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │258│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │258 │ │ │ │ось │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,82 │0,72 │0,82 │0,72 │0,72 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │259│Тяга поперечная │Разобрать и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,25 │0,25 │0,27 │0,27 │0,32 │259 │ │ │рулевая │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │260│Тяга продольная │То же │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,27 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │260 │ │ │рулевая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │261│Ступицы с │Открепить, разъ-│2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,26 │0,23 │0,26 │0,23 │0,23 │261 │ │ │тормозными │единить тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │ные барабаны со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступицами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпильки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │262│Ступица передних│Выпрессовать, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,15 │0,16 │0,18 │0,20 │0,18 │262 │ │ │колес │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наружные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сальники в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступицы колес │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │263│Ступицы с │Запрессовать │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,24 │0,33 │0,24 │0,40 │0,35 │263 │ │ │тормозными │шпильки, соеди- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │нить тормозные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабаны со │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ступицами, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │264│Рычаги │Разобрать и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,42 │0,42 │0,42 │264 │ │ │регулировочные │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │265│Цилиндры │Разобрать, со- │2 │2 │- │- │- │4 │0,37 │0,30 │- │- │- │265 │ │ │тормозные │брать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесные │и зачисткой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │266│Колодки │Переклепать │4 │4 │4 │4 │4 │4 │0,98 │0,98 │0,68 │0,68 │0,68 │266 │ │ │тормозные │фрикционные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │накладки колодок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │со сверлением и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зенкованием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │267│Кулаки │Выпрессовать, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,40 │0,42 │0,53 │0,53 │0,53 │267 │ │ │поворотные │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │втулки шкворней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │2,92 │2,97 │2,88 │3,03 │3,01 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка из узлов │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │268│Ось передняя │Установить на │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │268 │ │ │(мост - ГАЗ-51, │стенд при помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │269│Кулаки │Установить пово-│2 │2 │2 │1 │2 │4 │0,26 │0,20 │0,32 │0,30 │0,30 │269 │ │ │поворотные │ротные кулаки с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипниками, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шкворни, клинья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шкворней, крыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ки, закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │270│Рычаги поворот- │Установить и │3 │3 │3 │3 │3 │4 │0,17 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │270 │ │ │ных кулаков │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │271│Диски опорные │-"- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,15 │0,13 │0,17 │0,17 │0,17 │271 │ │ │тормозных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │272│Камеры тормозные│Установить крон-│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,25 │0,25 │0,22 │272 │ │ │ │штейны, тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные камеры, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вставить пальцы,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │соединить вилки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │штоков с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рычагами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │273│Тормоза передние│Установить раз- │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,38 │0,33 │0,38 │0,38 │0,38 │273 │ │ │(ножные) │жимные кулаки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │регулировочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рычаги, эксцен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │трики (ГАЗ), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колодки, оси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозных коло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │док (тормозные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндры - ГАЗ),│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поставить стяж- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ные пружины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │274│Ступицы с │Установить, │2 │2 │2 │2 │2 │4 │0,40 │0,38 │0,50 │0,50 │0,50 │274 │ │ │тормозными │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │барабанами │зазор в подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │никах и закре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пить поворотные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулаки. Устано- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вить крышки сту-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пиц (колпаки - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ), закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │275│Тяга поперечная │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │275 │ │ │рулевая │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │276│Ось передняя │Снять со стенда │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │276 │ │ │(мост ГАЗ-51, │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93) │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,55 │1,38 │1,96 │1,94 │1,91 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │6,24 │5,88 │6,86 │6,84 │6,79 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │277│Втулки регулиро-│Выпрессовать, │- │- │2 │2 │2 │3 │- │- │0,09 │0,09 │0,09 │277 │ │ │вочного рычага │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │278│Диск опорный │Выправить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,16 │0,16 │0,16 │278 │ │ │тормозных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │279│Кулак разжимной │Опилить после │- │- │1 │1 │1 │3 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │279 │ │ │тормозных │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │280│Маслоуловитель │Выправить │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │280 │ │ │ │ │ │ 3.8. Рулевое управление │ │ │ │ │ │ │Разборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │281│Механизм │Установить │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │281 │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │282│Сошка рулевая │Выбить шплинт, │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │282 │ │ │ │отвернуть гайку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и снять рулевую │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сошку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │283│Шланги рулевого │Отсоединить │- │- │2 │- │2 │3 │- │- │0,04 │- │0,04 │283 │ │ │управления │шланги насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бачка гидроуси- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лителя рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │284│Пробка │Отвернуть │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │284 │ │ │маслоналивного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │285│Вал рулевой │Открепить, снять│1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,10 │0,10 │0,12 │0,10 │0,10 │285 │ │ │сошки │боковую крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и вал. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Выпрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипник из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │боковой крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │286│Труба рулевой │Открепить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │286 │ │ │колонки │зажимной хомут и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снять трубу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │287│Вал рулевого │Открепить, снять│1 │1 │- │1 │- │3 │0,08 │0,08 │- │0,08 │- │287 │ │ │механизма │верхнюю и нижнюю│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │из картера вал с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │червяком, на- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прессовать под- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шипники червяка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и снять картер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │288│Крышка верхняя │Открепить и │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,07 │- │0,07 │288 │ │ │ │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │289│Крышка нижняя │-"- │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,08 │- │0,08 │289 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │290│Корпус клапана │То же, в сборе с│- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,10 │- │0,10 │290 │ │ │ │винтом, поршнем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рейкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и промежуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │291│Картер рулевого │Снять со стенда │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,02 │- │0,02 │291 │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,29 │0,29 │0,54 │0,29 │0,52 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │292│Детали механизма│Очистить и │ Комплект │1 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │292 │ │ │рулевого │промыть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │293│То же │Разбраковать │ Комплект │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │293 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │294│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │294 │ │ │ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │295│Поршень-рейка │Разобрать и │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,10 │- │0,10 │295 │ │ │(поршень-гайка -│собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │КАЗ) │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │296│Вал карданный │То же │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,10 │- │0,10 │296 │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │297│Колонка рулевая │Разобрать и │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,18 │- │0,18 │297 │ │ │ │собрать (при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятом рулевом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колесе) с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │298│Крышка бачка │Снять и устано- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,04 │- │0,04 │298 │ │ │насоса гидроуси-│вить крышку бач-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лителя руля и │ка и фильтры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фильтры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │299│Бачок насоса │Снять и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,06 │- │0,06 │299 │ │ │гидроусилителя │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │руля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │300│Насос гидроуси- │Разобрать и │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,40 │- │0,40 │300 │ │ │лителя руля │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │301│То же │Испытать на про-│- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,25 │- │0,25 │301 │ │ │ │изводительность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │1,13 │- │1,13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │ │ │ │ │Слесарь│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │302│Картер рулевого │Установить на │- │- │1 │- │1 │2 │- │- │0,02 │- │0,02 │302 │ │ │механизма │стенд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │303│Корпус клапана │Установить в │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,15 │- │0,15 │303 │ │ │управления │сборе с винтом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршнем-рейкой, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промежуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │304│Крышка нижняя │Установить и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,09 │- │0,09 │304 │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │305│Крышка верхняя │-"- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,09 │- │0,09 │305 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │306│Вал рулевого │Установить │1 │1 │- │1 │- │4 │0,22 │0,25 │- │0,23 │- │306 │ │ │механизма │картер на стенд,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники чер- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вяка, установить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вал с червяком, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нижнюю и верхнюю│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │307│Труба рулевой │Установить трубу│1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │307 │ │ │колонки │рулевой колонки,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить зажим-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ной хомутик с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │червяка. Запрес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │совать подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в крышку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │308│Вал рулевой │Установить вал │1 │1 │1 │1 │1 │4 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │308 │ │ │сошки │рулевой сошки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │боковую крышку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │зацепление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │309│Пробка │Завернуть │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │309 │ │ │маслоналивного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │310│Шланги рулевого │Присоединить │- │- │2 │- │2 │4 │- │- │0,07 │- │0,07 │310 │ │ │управления │шланги к насосу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бачка гидроуси- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лителя рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │311│Сошка рулевая │Установить и │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │311 │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │312│Механизм рулево-│Снять механизм │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │312 │ │ │го управления │со стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │0,63 │0,66 │0,83 │0,64 │0,83 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,16 │1,19 │2,74 │1,17 │2,77 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремон-│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тные работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │313│Картер механизма│Высверлить │1 │1 │1 │1 │1 │3 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │313 │ │ │рулевого │электродрелью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │сломанный болт, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нарезать резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и ввернуть новый│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │болт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │314│Ролик вала │Выпрессовать ось│- │- │1 │- │- │3 │- │- │0,17 │- │- │314 │ │ │рулевой сошки │ролика, заменить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ролик и запрес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │совать ось │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │315│Червяк механизма│Спрессовать и │1 │1 │- │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │- │0,08 │0,08 │315 │ │ │рулевого │напрессовать на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │316│Втулки вала │Выпрессовать, │1 │1 │2 │2 │2 │3 │0,13 │0,11 │0,17 │0,16 │0,16 │316 │ │ │рулевой сошки │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развернуть по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │317│Сальник вала │Выпрессовать и │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,05 │- │0,05 │317 │ │ │рулевой сошки │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │318│Сальник вала │-"- │- │- │1 │- │1 │3 │- │- │0,08 │- │0,08 │318 │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рулевого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │319│Прокладка │Изготовить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки картера │прокладку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │крышки: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рулевого │нижней │1 │1 │- │1 │- │2 │0,03 │0,03 │- │0,03 │- │319 │ │ │управления │боковой │1 │1 │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │320 │ │ │ │верхней │1 │1 │- │1 │- │2 │0,04 │0,04 │- │0,04 │- │321 │ │ │ │ 3.9. Тормоза │ │ │ │ │ │Пневматический │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │320│Регулятор │Разобрать, │- │- │1 │- │1 │4 │- │- │0,15 │- │0,22 │322 │ │ │давления │отремонтировать,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │собрать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и отрегулировать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │321│Баллон воздушный│Промыть, │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,26 │0,26 │0,26 │323 │ │ │ │просушить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │322│Кран тормозной │Разобрать на │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,23 │0,25 │0,23 │324 │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │323│-"- │Промыть детали │- │- │ Комплект │1 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │325 │ │ │ │крана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │324│-"- │Разбраковать и │- │ Комплект │4 │- │- │0,09 │0,09 │0,09 │326 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │325│Клапан тормоз- │Притереть по │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,24 │0,24 │0,24 │327 │ │ │ного крана │седлу, собрать и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │впускной │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │326│Клапан │То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,23 │0,23 │0,23 │328 │ │ │тормозного крана│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выпускной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │327│Кран тормозной │Собрать, │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,43 │0,43 │0,43 │329 │ │ │ │отрегулировать и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проверить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │328│Камера тормозная│Разобрать, │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,25 │0,25 │0,25 │330 │ │ │передняя │промыть и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │329│Камера тормозная│То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,30 │0,30 │0,30 │331 │ │ │задняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │2,28 │2,13 │2,33 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Гидравлический │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │330│Цилиндр │Разобрать │1 │1 │- │- │- │4 │0,12 │0,12 │- │- │- │332 │ │ │тормозной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │главный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │331│То же │Промыть и │ Комплект │- │- │- │1 │0,08 │0,08 │- │- │- │333 │ │ │ │прочисть детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │332│-"- │Разбраковать │ Комплект │- │- │- │4 │0,10 │0,10 │- │- │- │334 │ │ │ │и укомплектовать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │333│-"- │Собрать и │1 │1 │- │- │- │5 │0,27 │0,30 │- │- │- │335 │ │ │ │испытать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │334│Усилитель │Разобрать │1 │- │- │- │- │4 │0,09 │- │- │- │- │336 │ │ │гидровакуумный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │335│То же │Промыть и │ Комплект │- │- │- │1 │0,07 │- │- │- │- │337 │ │ │ │протереть детали│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │336│-"- │Разбраковать и │ Комплект │- │- │- │4 │0,10 │- │- │- │- │338 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │337│-"- │Собрать │1 │- │- │- │- │5 │0,17 │- │- │- │- │339 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │1,00 │0,60 │- │- │- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │1,00 │0,60 │2,26 │2,13 │2,33 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │338│Поршень главного│Переклепать │1 │1 │- │- │- │3 │0,13 │0,13 │- │- │- │340 │ │ │тормозного │звездочку на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндра │поршне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │339│Прокладка крышки│Изготовить │1 │1 │- │- │- │2 │0,07 │0,07 │- │- │- │341 │ │ │картера главного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │340│Прокладка пробки│-"- │1 │1 │- │- │- │2 │0,03 │0,03 │- │- │- │342 │ │ │главного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормозного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │341│Диафрагма │Заменить │1 │- │- │- │- │4 │0,23 │- │- │- │- │343 │ │ │гидровакуумного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │усилителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3.10. Компрессор │ │ │ │ │ │Разборка │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │342│Компрессор │Установить на │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,02 │0,02 │0,02 │344 │ │ │ │рабочее место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │343│Головка │Открепить и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │345 │ │ │цилиндров │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с прокладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │344│Шкив компрессора│Открепить и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │346 │ │ │ │спрессовать шкив│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │съемника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │345│Крышка картера │Открепить и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,04 │0,04 │0,04 │347 │ │ │передняя │снять с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │346│Крышка картера │То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,04 │0,04 │0,04 │348 │ │ │нижняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │347│Блок цилиндров │-"- │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │349 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │348│Поршни с │Открепить, снять│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │350 │ │ │шатунами │крышки и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршни с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатунами. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Соединить крышки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завернуть гайки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │болтов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │349│Вал коленчатый в│Открепить, снять│- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,05 │0,05 │0,05 │351 │ │ │сборе с │заднюю крышку с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипником │прокладкой и вал│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │0,40 │0,40 │0,40 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │350│Компрессор │Счистить и │- │- │ Комплект │1 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │352 │ │ │ │промыть детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │351│Компрессор │Разбраковать │- │- │ Комплект │4 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │353 │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │352│-"- │Укомплектовать │- │- │ Комплект │3 │- │- │0,09 │0,09 │0,09 │354 │ │ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │0,34 │0,34 │0,34 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт│ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │353│Головка │Разобрать │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │355 │ │ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │354│-"- │Собрать с │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,22 │0,22 │0,22 │356 │ │ │ │притиркой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │355│Блок цилиндров │Разобрать и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │357 │ │ │ │собрать с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │356│Поршни с │Снять кольца и │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │358 │ │ │шатунами │разъединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршни с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатунами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │357│Втулки шатунов │Выпрессовать, │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │359 │ │ │ │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развернуть по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поршневым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пальцам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │358│Шатуны │Проверить на │- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │360 │ │ │ │прямолинейность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │359│Кольца поршневые│Подогнать по │- │- │ Комплект │4 │- │- │0,15 │0,15 │0,15 │361 │ │ │ │канавкам поршней│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │360│-"- │Подогнать по │- │- │ Комплект │4 │- │- │0,18 │0,18 │0,18 │362 │ │ │ │цилиндрам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │361│Поршни с │Соединить поршни│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │363 │ │ │шатунами │с шатунами и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │362│Крышка картера │Выпрессовать и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,05 │0,05 │0,05 │364 │ │ │передняя │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сальник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │363│Вал коленчатый │Открепить, │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │365 │ │ │ │спрессовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │напрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипники и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │- │- │1,34 │1,34 │1,34 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │испытание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │364│Вал коленчатый в│Установить │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,14 │0,14 │0,14 │366 │ │ │сборе с │коленчатый вал, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипником │заднюю крышку с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │365│Поршни с │Установить порш-│- │- │2 │2 │2 │4 │- │- │0,12 │0,12 │0,12 │367 │ │ │шатунами │ни с шатунами в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │блок, соединить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шатуны с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коленчатым валом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │366│Блок цилиндров │Установить с │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │368 │ │ │ │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │367│Крышка картера │То же │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,06 │0,06 │0,06 │369 │ │ │нижняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │368│Крышка картера │-"- │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │370 │ │ │передняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │369│Шкив компрессора│Напрессовать │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,07 │0,07 │0,07 │371 │ │ │ │шкив на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коленчатый вал и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │370│Головка цилиндра│Установить с │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │372 │ │ │ │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │371│Компрессор │Испытать и │- │- │1 │1 │1 │4 │- │- │0,22 │0,20 │0,29 │373 │ │ │ │установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,88 │0,86 │0,95 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2,96 │2,94 │3,03 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтные работы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │372│Прокладка │Изготовить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладку: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │блока цилиндров │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,10 │0,10 │0,10 │374 │ │ │ │нижней крышки │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │375 │ │ │ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передней крышки │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,08 │0,08 │0,08 │376 │ │ │ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головки │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │377 │ │ │ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │373│Шпилька │Вывернуть и │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,03 │0,03 │0,03 │378 │ │ │крепления │ввернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головки цилиндра│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │374│Вал коленчатый │Прогнать резьбу │- │- │1 │1 │1 │2 │- │- │0,05 │0,05 │0,05 │379 │ │ │ │под гайку шкива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴────────────────┴────────────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴──────────┴───────┴───────┴────────┴────────┴───────┴─────┘ ┌───┬───────────┬───────────────────┬──────────────────────────┬──────────┬──────────────────────────┬─────┐ │ N │ Единица │ Содержание работы │ Количество узлов или │Профессия,│ Норма времени │ N │ │п/п│ объема │ │ деталей │ разряд │на единицу объема работы, │нормы│ │ │ работы │ │ │ работы │ чел.-час. │ │ │ │ │ ├──────┬───────────┬───────┤ ├──────┬───────────┬───────┤ │ │ │ │ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │ГАЗ-93│ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585│ │ ├───┴───────────┴───────────────────┴──────┴───────────┴───────┴──────────┴──────┴───────────┴───────┴─────┤ │ 3.11. Подъемный механизм платформы автомобиля-самосвала │ │ │ │ │ │Разборка коробки │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │отбора мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │375│Коробка │Установить на │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │380 │ │ │отбора │рабочее место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │376│Крышка │Открепить и снять с│- │1 │- │3 │- │0,04 │- │381 │ │ │картера │прокладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │377│Рычаг │Расшплинтовать и │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │382 │ │ │коробки │снять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │378│Ось проме- │Снять кольца под- │ Комплект │3 │0,03 │0,03 │0,03 │383 │ │ │жуточной │шипников стопорные,│ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни и │вынуть ось, шестер-│ │ │ │ │ │ │ │ │шестерня │ню и подшипник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(ЗИЛ-586) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │379│Подшипники │Выпрессовать │- │2 │- │3 │- │0,05 │- │384 │ │ │оси проме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │жуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │380│Валик │Открепить и снять │Комп- │- │Комп- │3 │0,06 │- │0,06 │385 │ │ │коробки │крышки, отвернуть │лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │отбора │упорные шайбы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности и │(ЗИЛ-585) и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерня │сальники, распорную│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передвижная│втулку (ГАЗ-93), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валик, передвижную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │381│Шток и │Открепить, снять │Комп- │- │Комп- │3 │0,05 │- │0,05 │386 │ │ │вилка │вилку переключения,│лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │передвижной│вынуть шток и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни │сальник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │382│Фиксатор │Вывернуть пробку │1 │- │1 │3 │0,02 │- │0,02 │387 │ │ │штока │фиксатора, вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пружину и шарик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │383│Шестерня │Вынуть штифт втулки│- │1 │- │3 │- │0,09 │- │388 │ │ │ведомая │ведомой шестерни, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стопорные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников, вы- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прессовать подшип- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ник, вынуть ведомую│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерню и валик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │384│Пробка мас-│Вывернуть │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │389 │ │ │лоналивного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │0,24 │0,29 │0,24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │385│Коробка │Очистить и промыть │ Комплект │1 │0,05 │0,05 │0,05 │390 │ │ │отбора │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │386│То же │Разбраковать детали│ Комплект │4 │0,07 │0,04 │0,07 │391 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │387│-"- │Укомплектовать │ Комплект │3 │0,07 │0,04 │0,07 │392 │ │ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │0,19 │0,13 │0,19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка коробки │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │отбора мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │388│Картер │Установить на │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │393 │ │ │коробки │рабочее место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │389│Шестерня │Запрессовать │- │1 │- │4 │- │0,06 │- │394 │ │ │ведомая │подшипники валика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ведомой шестерни, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить шестерню│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с ведомым валиком, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стопорные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │390│Крышка │Установить с │- │1 │- │4 │- │0,06 │- │395 │ │ │картера │прокладкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │391│Подшипники │Установить ось │- │2 │- │4 │- │0,06 │- │396 │ │ │оси проме- │промежуточной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │жуточной │шестерни, шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни │и стопорное кольцо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │392│Шток и │Установить шток │Комп- │- │Комп- │4 │0,07 │- │0,07 │397 │ │ │вилка │переключения в │лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │передвижной│картер, вилку на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни │шток, поставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сальник и закрепить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │393│Фиксатор │Вставить шарик и │1 │- │1 │4 │0,03 │- │0,03 │398 │ │ │штока │пружину шарика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фиксатора, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │завернуть пробку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │394│Рычаг │ │1 │1 │1 │3 │0,04 │0,04 │0,04 │399 │ │ │коробки │Установить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │зашплинтовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │395│Валик │Вставить в картер │Комп- │- │Комп- │4 │0,09 │- │0,13 │400 │ │ │коробки │передвижную │лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │отбора │шестерню │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности и │и валик, распорную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерня │втулку (ГАЗ-93), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передвижная│сальники, завернуть│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │упорные шайбы (ЗИЛ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │585), поставить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │396│Ось проме- │Установить ось │ Комплект │4 │0,06 │0,06 │0,06 │401 │ │ │жуточной │промежуточной шес- │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерни и │терни, шестерню и │ │ │ │ │ │ │ │ │шестерня │стопорные кольца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │397│Пробка мас-│Завернуть │1 │1 │1 │2 │0,02 │0,02 │0,02 │402 │ │ │лоналивного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │0,33 │0,34 │0,37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт, │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │сборка и испытание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │398│Насос │Открепить и снять с│1 │1 │1 │2 │0,07 │0,07 │0,10 │403 │ │ │масляный │коробки отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │399│-"- │Разобрать на детали│1 │1 │1 │3 │0,18 │0,18 │0,09 │404 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │400│Детали │Промыть и │ Комплект │1 │0,06 │0,06 │0,06 │405 │ │ │масляного │прочистить │ │ │ │ │ │ │ │ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │401│То же │Разбраковать и │ │ │ │4 │0,10 │0,10 │0,10 │406 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насос │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │402│Насос │Собрать из деталей │1 │1 │1 │3 │0,30 │0,30 │0,18 │407 │ │ │масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │403│-"- │Испытать на │1 │1 │1 │3 │0,23 │0,18 │0,23 │408 │ │ │ │производительность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │404│-"- │Установить на │1 │1 │1 │3 │0,08 │0,08 │0,10 │409 │ │ │ │коробку отбора мощ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ности и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │405│Кран управ-│Снять с корпуса │1 │1 │1 │3 │0,06 │0,06 │0,06 │410 │ │ │ления опро-│масляного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кидывающим │(головку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизмом │- ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │406│То же │Разобрать на детали│1 │1 │1 │3 │0,10 │0,08 │0,08 │411 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │407│Детали кра-│Промыть и │ Комплект │1 │0,05 │0,05 │0,05 │412 │ │ │на управле-│прочистить │ │ │ │ │ │ │ │ │ния опроки-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │дывающим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизмом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │408│То же │Разбраковать и │ Комплект │4 │0,08 │0,07 │0,08 │413 │ │ │ │укомплектовать кран│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │409│Кран управ-│Собрать из деталей │1 │1 │1 │3 │0,18 │0,18 │0,15 │414 │ │ │ления опро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кидывающим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизмом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и предохра-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапан │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │410│Кран управ-│Поставить на корпус│1 │1 │1 │3 │0,06 │0,06 │0,08 │415 │ │ │ления опро-│масляного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кидывающим │(головку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизмом │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │411│Гидроподъ- │Установить на стенд│1 │1 │1 │2 │0,03 │0,03 │0,03 │416 │ │ │емник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(цилиндры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │412│То же │Разобрать на детали│1 │1 │1 │3 │0,18 │0,34 │0,34 │417 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │413│Детали │Промыть и │ Комплект │1 │0,13 │0,25 │0,25 │418 │ │ │гидроподъ- │прочистить │ │ │ │ │ │ │ │ │емника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма -│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │414│То же │Разбраковать и │ Комплект │4 │0,15 │0,15 │0,24 │419 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │гидроподъемник, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цилиндры и головки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │415│Плунжер │Подогнать по гильзе│- │1 │- │4 │- │0,13 │- │420 │ │ │гидроподъ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │емника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │416│Поршни │Подогнать поршни по│- │- │2 │4 │- │- │0,25 │421 │ │ │цилиндров │цилиндрам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │417│Кольца │Подогнать по │- │- │Комп- │4 │- │- │0,34 │422 │ │ │поршневые │цилиндрам и поршням│ │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │418│Головка │Собрать │- │- │1 │3 │- │- │0,10 │423 │ │ │цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │419│Гидроподъ- │Собрать и снять со │1 │1 │2 │3 │0,28 │0,37 │0,50 │424 │ │ │емник │стенда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(цилиндры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-585) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │420│Гидроподъ- │Заправить маслом │1 │1 │1 │Смазчик, 1│0,15 │0,17 │0,24 │425 │ │ │емник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │421│Гидроподъ- │Испытать после │1 │1 │1 │Слесарь, 4│0,23 │0,40 │0,40 │426 │ │ │емник │ремонта и устранить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обнаруженные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │2,70 │3,31 │4,05 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │сборка привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насоса подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма платформы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │422│Привод │Разъединить кардан-│Комп- │- │Комп- │3 │0,20 │- │0,30 │427 │ │ │насоса │ные валы и │лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │разобрать шарниры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карданных валов на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │423│-"- │Разобрать промежу- │- │- │1 │3 │- │- │0,19 │428 │ │ │ │точную опору │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карданных валов с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выпрессовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │424│Детали │Промыть и │Комп- │- │Комп- │1 │0,08 │- │0,13 │429 │ │ │привода │прочистить │лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │425│То же │Разбраковать и │Комп- │- │Комп- │4 │0,10 │- │0,17 │430 │ │ │ │укомплектовать │лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │привод деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │426│Привод │Собрать промежуточ-│- │- │- │4 │- │- │0,26 │431 │ │ │насоса │ную опору карданных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валов с выпрессов- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кой подшипников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │427│Привод │Собрать шарниры │Комп- │- │Комп- │4 │0,43 │- │0,57 │432 │ │ │насоса │карданных валов и │лект │ │лект │ │ │ │ │ │ │ │ │соединить с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карданными валами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │ │ │0,81 │- │1,62 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │ │ │ │4,23 │4,03 │6,43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │428│Шестерня │Зачистить заусенцы │1 │1 │1 │2 │0,18 │0,22 │0,22 │433 │ │ │ведомая │на зубьях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │429│Шестерня │То же │1 │1 │1 │2 │0,25 │0,25 │0,28 │434 │ │ │промежуточ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ная коробки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │430│Прокладка │Изготовить │1 │1 │1 │2 │0,08 │0,08 │0,08 │435 │ │ │коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │431│То же │-"- │1 │1 │1 │2 │0,05 │0,07 │0,08 │436 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │432│Прокладка │-"- │- │1 │- │2 │- │0,10 │- │437 │ │ │между │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картером │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коробки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │масляным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насосом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО по п. 4.1.3: ГАЗ-53А - 52,99; ЗИЛ-130 - 64,94; КАЗ-608 - 63,57; ГАЗ-51 - 43,91; ЗИЛ-ММЗ-555 - 69,01;│ │ ГАЗ-93 - 48,18; ЗИЛ-164 - 54,49; ЗИЛ-585 - 60,96 │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 4. Ремонт электрооборудования ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 4.1. Аккумуляторная батарея │ │ │ │ │ │Разборка │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │торщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Батарея │Проверить состояние│3 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │1 │ │ │аккумуляторная│нагрузочной вилкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │То же │Установить под │2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,04 │2 │ │ │ │разряд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │-"- │Слить электролит из│1 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │3 │ │ │ │банок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │-"- │Высверлить электро-│3 │0,18 │0,16 │0,18 │0,16 │0,16 │4 │ │ │ │дрелью и снять меж-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │элементные соедине-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния, выводные клем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мы, удалить масти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ку, снять крышки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вынуть и разобрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │блоки пластин на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │полублоки и вынуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сепараторы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Мойка, разбраковка │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и комплектовка │торщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Детали │Промыть и просушить│1 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │5 │ │ │аккумуляторной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │То же │Разбраковать │4 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │-"- │Укомплектовать │3 │0,03 │0,03 │0,04 │0,04 │0,04 │7 │ │ │ │батарею │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,72 │0,62 │0,73 │0,62 │0,62 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │торщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Блоки пластин │Собрать из полу- │3 │0,17 │0,15 │0,18 │0,15 │0,15 │8 │ │ │ │блоков, установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сепараторы с про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │веркой правильности│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Батарея │Установить блоки │3 │0,50 │0,42 │0,50 │0,42 │0,42 │9 │ │ │аккумуляторная│пластин в аккуму- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ляторный бак, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поставить крышки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │залить мастикой. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установить меж- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │элементные соедине-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ния, напаять и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замаркировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выводные клеммы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │залить электролит и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поставить под заряд│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │То же │Испытать после │4 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │10 │ │ │ │ремонта, проверить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │напряжение, уровень│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и плотность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электролита │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,72 │0,62 │0,73 │0,62 │0,62 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │1,19 │1,05 │1,21 │1,06 │1,08 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│Аккумуля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │торщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Блок пластин │Заменить негодные │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │11 │ │ │ │пластины (до 3 шт.)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │с припайкой к ба- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │реткам и зачисткой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │после пайки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Клемма │Припаять и │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │12 │ │ │выводная │замаркировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Соединение │Отлить и опилить │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │13 │ │ │межэлементное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │То же │Заменить с │3 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │14 │ │ │ │припайкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Баретка │Отлить │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Сепараторы │Выщелочить комплект│2 │0,04 │0,03 │0,04 │0,03 │0,03 │16 │ │ │ │ 4.2. Генератор │ │ │ │ │ │Разборка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Генератор │Проверить на стенде│4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │-"- │Разобрать на узлы и│4 │0,18 │0,18 │0,20 │0,18 │0,18 │18 │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,25 │0,25 │0,27 │0,25 │0,25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Мойка, разбраковка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Детали │Помыть и продуть │1 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │19 │ │ │генератора │сжатым воздухом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │То же │Разбраковать │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │-"- │Укомплектовать │3 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │21 │ │ │ │генератор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Крышка со │Выпрессовать и │4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │22 │ │ │стороны │запрессовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │подшипники │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Крышка со │Выпрессовать и зап-│4 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │23 │ │ │стороны │рессовать подшипник│ │ │ │ │ │ │ │ │ │коллектора │и проверить изоля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │цию щеткодержателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Якорь │Проверить │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │24 │ │ │генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Коллектор │Зачистить и │4 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │25 │ │ │ │углубить изоляцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │между пластинами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │-"- │Зачистить коллектор│3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │26 │ │ │ │якоря генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Обмотка │Открепить и снять с│4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │27 │ │ │возбуждения │полюсными башмаками│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │То же │Проверить на │5 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │28 │ │ │ │отсутствие обрывов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и межвиткового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замыкания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │-"- │Установить с полюс-│5 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │29 │ │ │ │ными башмаками в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │корпус и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Генератор │Собрать из узлов и │5 │0,31 │0,32 │0,32 │0,32 │0,32 │30 │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │-"- │Испытать на стенде │5 │0,19 │0,19 │0,19 │0,19 │0,19 │31 │ │ │ │и устранить обнару-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │женные дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,50 │0,51 │0,51 │0,51 │0,51 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │1,78 │1,79 │1,81 │1,79 │1,79 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Коллектор │Распаять концы │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │32 │ │ │ │коллектора якоря │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │генератора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Якорь │Пропитать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │33 │ │ │генератора │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обмотку и высушить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │То же │Уложить концы │4 │0,53 │0,45 │0,53 │0,45 │0,45 │34 │ │ │ │обмотки в коллектор│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и припаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │Коллектор │Спрессовать и на- │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │35 │ │ │ │прессовать коллек- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тор вала якоря │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Якорь │Испытать обмотку │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │36 │ │ │генератора │после ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Обмотка │Заменить тесьму │3 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │37 │ │ │возбуждения │обмотки с пропиткой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │То же │Перемотать │5 │0,85 │0,76 │0,76 │0,76 │0,76 │38 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │-"- │Припаять новые │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │39 │ │ │ │выводы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │-"- │Испытать после │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │40 │ │ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │Башмаки │Высверлить электро-│3 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │41 │ │ │полюсные │дрелью сломанный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │винт и нарезать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резьбу под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтный размер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │Щеткодержатели│Переклепать │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │42 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │Щетка │Заменить и подо- │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │43 │ │ │ │гнать по коллектору│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │Крышка со │Изготовить и заме- │3 │0,22 │0,18 │0,22 │0,18 │0,18 │44 │ │ │стороны │нить фибровую про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коллектора │кладку изолирован- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного щеткодержателя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │Сальник крышки│Заменить │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │45 │ │ │со стороны │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4.3. Реле-регулятор │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │Реле-регулятор│Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │46 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │-"- │Разобрать и │3 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │0,45 │47 │ │ │ │прочистить детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │48 │-"- │Переклепать пласти-│4 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │48 │ │ │ │ну с контактами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │49 │Реле-регулятор│Собрать из деталей │5 │0,75 │0,72 │0,75 │0,72 │0,72 │49 │ │ │ │и отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,48 │1,45 │1,48 │1,45 │1,45 │ │ │ │ │ 4.4. Стартер │ │ │ │ │ │Разборка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │Стартер │Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │51 │-"- │Разобрать на узлы и│4 │0,17 │0,18 │0,17 │0,18 │0,17 │51 │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,20 │0,21 │0,20 │0,21 │0,20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Мойка, разбраковка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │52 │Детали │Промыть и продуть │1 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │52 │ │ │стартера │сжатым воздухом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │53 │То же │Разбраковать │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │53 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │54 │-"- │Укомплектовать │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │54 │ │ │ │стартер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │55 │Крышка со │Разобрать │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │55 │ │ │стороны приво-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │да и привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стартера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │56 │Втулка крышки │Выпрессовать, │4 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │56 │ │ │со стороны │запрессовать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │привода │развернуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │57 │Втулка │То же │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │57 │ │ │промежуточного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подшипника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │58 │Крышка со │Собрать │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │58 │ │ │стороны приво-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │да и привод │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стартера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │59 │Коллектор │Зачистить коллектор│3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │59 │ │ │ │якоря стартера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │60 │Якорь стартера│Проверить на пробой│5 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │60 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │61 │Обмотка │Открепить и снять с│4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │61 │ │ │возбуждения │полюсными башмаками│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │62 │То же │Проверить на │5 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │62 │ │ │ │отсутствие обрывов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и межвиткового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │замыкания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │63 │-"- │Установить с полюс-│5 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │63 │ │ │ │ными башмаками в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │корпус и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │64 │Втулка со │Выпрессовать и │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │64 │ │ │стороны │запрессовать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коллектора │развернуть и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │проверить изоляцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щеткодержателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │65 │Реле стартера │Разобрать и собрать│4 │0,26 │- │0,26 │- │0,26 │65 │ │ │тяговое │с зачисткой контак-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тов и регулировкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,22 │0,96 │1,22 │0,96 │1,22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │66 │Стартер │Собрать из узлов и │5 │0,32 │0,30 │0,32 │0,30 │0,30 │66 │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │67 │-"- │Испытать и устра- │5 │0,25 │0,27 │0,25 │0,27 │0,27 │67 │ │ │ │нить обнаруженные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дефекты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Всего │ │ │2,24 │1,99 │2,24 │1,99 │2,24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │68 │Коллектор │Распаять концы │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │68 │ │ │ │коллектора якоря │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │стартера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │69 │Якорь стартера│Пропитать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │69 │ │ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обмотку и высушить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │70 │Коллектор │Уложить концы об- │4 │0,48 │0,46 │0,48 │0,44 │0,46 │70 │ │ │ │мотки якоря в кол- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лектор и припаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │71 │-"- │Спрессовать и на- │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │71 │ │ │ │прессовать коллек- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тор вала якоря │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │72 │-"- │Испытать обмотку │5 │0,08 │0,08 │0,08 │0,80 │0,08 │72 │ │ │ │якоря после ремонта│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │73 │Обмотка │Заменить тесьму │3 │0,39 │0,38 │0,38 │0,38 │0,38 │73 │ │ │возбуждения │обмотки с пропиткой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │То же │Перемотать обмотку │4 │0,86 │0,79 │0,86 │0,79 │0,86 │74 │ │ │ │и проверить катушку│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │75 │-"- │Припаять выводы │4 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │75 │ │ │ │обмотки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │76 │Катушка │Проверить состояние│3 │0,10 │- │0,10 │- │- │76 │ │ │тягового реле │обмоток и пропитать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изоляционным лаком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │77 │То же │Перепаять контакты │4 │0,25 │- │0,25 │- │- │77 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │78 │-"- │Разбортовать корпус│3 │0,15 │- │0,15 │- │- │78 │ │ │ │обмоток реле, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заменить обмотки и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │забортовать корпус │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │79 │Башмаки │Высверлить электро-│2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │79 │ │ │полюсные │дрелью сломанный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │винт и нарезать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резьбу под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонтный размер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │80 │Щеткодержатели│Переклепать │3 │0,19 │0,20 │0,19 │0,20 │0,19 │80 │ │ │ │щеткодержатели │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │81 │Щетка │Заменить и │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │81 │ │ │ │подогнать щетку по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │коллектору │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │82 │-"- │Припаять щетку │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │82 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │83 │Крышка со │Изготовить и заме- │3 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │83 │ │ │стороны │нить фибровую прок-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │коллектора │ладку изолированно-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │го щеткодержателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4.5. Ремонт и испытание отдельных узлов электрооборудования │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │84 │Прерыватель- │Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │84 │ │ │распределитель│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │85 │То же │Разобрать на детали│4 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │86 │-"- │Промыть детали, │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │86 │ │ │ │разбраковать и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прерыватель-распре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │делитель деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │87 │-"- │Собрать с заменой │4 │0,36 │0,31 │0,36 │0,31 │0,31 │87 │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │88 │-"- │Испытать и │5 │0,14 │0,13 │0,14 │0,15 │0,15 │88 │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │89 │Контакты │Заменить контакты │4 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │89 │ │ │прерывателя- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │распределителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │90 │Стойка │Заменить │4 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │90 │ │ │контактная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │91 │Провод │Изготовить с │4 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │91 │ │ │высокого │установкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │напряжения │наконечников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │92 │Электрод │Заменить │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │92 │ │ │токоразносной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пластины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │93 │Диафрагма │-"- │4 │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │93 │ │ │вакуумного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │94 │Катушка │Проверить на стенде│5 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │94 │ │ │зажигания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │95 │-"- │Заменить карболи- │ 3 │0,38 │0,38 │0,38 │0,38 │0,38 │95 │ │ │ │товую головку с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │припайкой обмотки к│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │контактам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │96 │-"- │Заменить │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │96 │ │ │ │сопротивление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │97 │Замок │Разобрать и собрать│4 │0,40 │0,36 │0,40 │0,36 │0,36 │97 │ │ │зажигания │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │98 │Переключатель │То же, зачистить │4 │0,22 │0,20 │0,22 │0,20 │0,22 │98 │ │ │света │контакты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │центральный │проверить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │99 │Свеча │Проверить на │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │99 │ │ │зажигания │искрообразование и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │надежность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │изоляторов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │100│Фара │Разобрать и собрать│3 │0,32 │0,32 │0,32 │0,22 │0,32 │100 │ │ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │101│Подфарник │То же │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │101 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │102│Фонарь задний │-"- │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │102 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │103│Реле сигналов │То же, зачистить │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │103 │ │ │ │контакты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │104│Включатель │Разобрать и собрать│3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │104 │ │ │стоп-сигнала │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │105│Щиток приборов│Снять и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в корпус щитка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │приборов: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │спидометр │3 │0,10 │0,07 │0,10 │0,07 │0,10 │105 │ │ │ │указатель уровня │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │106 │ │ │ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │указатель │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │107 │ │ │ │температуры воды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │указатель уровня │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │108 │ │ │ │масла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │манометр воздушный │3 │- │- │0,19 │0,20 │0,19 │109 │ │ │ │двухстрелочный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │амперметр │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │110 │ │ │ │лампу указателей │3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │111 │ │ │ │поворота │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │контрольную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │106│Сигнал │Проверить действие │3 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │0,02 │112 │ │ │звуковой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │107│-"- │Разобрать, промыть,│3 │0,36 │0,38 │0,36 │0,38 │0,36 │113 │ │ │ │собрать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталей и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │108│Контакты │Заменить │3 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │114 │ │ │звукового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │109│Стеклоочисти- │Проверить на стенде│3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │115 │ │ │тель │и выявить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │неисправности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │110│-"- │Разобрать на │3 │0,61 │0,61 │0,61 │0,61 │0,61 │116 │ │ │ │детали, очистить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │собрать с заменой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │5,30 │5,17 │5,49 │5,29 │5,41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО по │ │ │11,99 │11,45 │12,23 │11,58 │11,97 │ │ │ │п. 4.1.4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ 5. Ремонт приборов системы питания ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 5.1. Карбюратор │ │ │ │ │ │Разборка и сборка │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Карбюратор │Разобрать на детали│3 │0,25 │0,18 │0,25 │0,20 │0,25 │1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Детали │Очистить, промыть и│1 │0,12 │012 │0,12 │0,12 │0,12 │2 │ │ │карбюратора │протереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │То же │Разбраковать и │4 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │3 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карбюратор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Карбюратор │Собрать с заменой │3 │0,52 │0,48 │0,52 │0,5 │0,57 │4 │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │-"- │Проверить и │4 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │5 │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,18 │1,07 │1,18 │1,11 │1,23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Клапан подачи │Притереть клапан │4 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │6 │ │ │топлива │поплавковой камеры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │игольчатый │к седлу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │То же │Подчеканить к седлу│4 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Поплавок │Распаять, прове- │2 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │8 │ │ │ │рить, запаять поп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лавок и удалить из-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лишки припоя с поп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │лавка, доведя его │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до требуемого веса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Рычаг поплавка│Припаять │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Валик │Развернуть │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │10 │ │ │дроссельной │отверстия корпуса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заслонки │под валик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │То же │Выправить │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Прокладка │Изготовить под │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │12 │ │ │ │верхний корпус │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │-"- │Изготовить под │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │13 │ │ │ │фланец карбюратора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Клапан │Притереть │3 │0,13 │0,10 │0,10 │- │0,10 │14 │ │ │экономайзера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5.2. Центробежный датчик ограничителя числа оборотов │ │ с исполнительным механизмом │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Центробежный │Разобрать на детали│3 │0,10 │- │0,10 │- │0,10 │15 │ │ │датчик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Детали датчика│Очистить, промыть, │1 │0,05 │- │0,05 │- │0,05 │16 │ │ │ │продуть сжатым │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │воздухом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │-"- │Разбраковать и │4 │0,07 │- │0,07 │- │0,07 │17 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │датчик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Центробежный │Собрать с заменой │3 │0,13 │- │0,13 │- │0,13 │18 │ │ │датчик │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Исполнительный│Заменить диафрагму │3 │- │- │0,08 │- │0,08 │19 │ │ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,35 │- │0,43 │- │0,43 │ │ │ │ │ 5.3. Топливный насос │ │ │ │ │ │Разборка и сборка │Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Насос │Разобрать на детали│3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │20 │ │ │топливный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Детали │Отмыть, промыть и │1 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │21 │ │ │топливного │протереть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │То же │Разбраковать и │4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │22 │ │ │ │укомплектовать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насос │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Корпус насоса │Пришабрить по плите│4 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │23 │ │ │ │плоскости корпуса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и крышки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Насос │Собрать с заменой │4 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │24 │ │ │топливный │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │-"- │Проверить и отрегу-│4 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │25 │ │ │ │лировать на приборе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,64 │0,64 │0,64 │0,64 │0,64 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│Слесарь по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │топливной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аппаратуре│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Прокладка │Изготовить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прокладку: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки корпуса │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │28 │ │ │ │насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крышки насоса к │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │27 │ │ │ │блоку цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Рычаг привода │Обработать │2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │28 │ │ │топливного │поверхность после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │насоса │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │2,17 │1,71 │2,25 │1,75 │2,30 │ │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ 6. Станочные работы по обработке деталей ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 6.1. Двигатель │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Вал коленчатый│Исправить центры и │3 │0,35 │0,23 │0,35 │0,30 │0,35 │1 │ │ │ │подрезать торец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │фланца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │-"- │Шлифовать коренные │4 │2,10 │1,60 │2,35 │2,30 │2,40 │2 │ │ │ │и шатунные шейки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Вал распреде- │Шлифовать шейки │4 │0,63 │0,30 │0,63 │0,30 │0,63 │3 │ │ │лительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Валик водяного│Выточить и нарезать│3 │0,20 │0,16 │0,20 │0,21 │0,20 │4 │ │ │насоса │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │-"- │Фрезеровать │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │6 │ │ │ │шпоночную канавку │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │-"- │Шлифовать │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Валик ведущей │Выточить │3 │0,20 │0,15 │0,24 │0,16 │0,24 │8 │ │ │шестерни мас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ляного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │-"- │Фрезеровать паз │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │10 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │-"- │Шлифовать │3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Коллектор │Обточить и шлифо- │3 │0,10 │0,15 │0,10 │0,15 │0,15 │12 │ │ │генератора │вать наждачной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бумагой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Сухарь клапана│Выточить и │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │13 │ │ │ │разрезать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Ниппель │Выточить и нарезать│2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │14 │ │ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │-"- │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │-"- │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │16 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Пробка картера│Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │17 │ │ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │-"- │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │18 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Пробка кони- │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │19 │ │ │ческая масля- │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ного канала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │То же │Фрезеровать паз │Фрезеров- │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │20 │ │ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Храповик │Обточить после │2 │0,15 │0,15 │0,18 │0,18 │0,18 │21 │ │ │коленчатого │наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │То же │Прогнать резьбу │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Клапан топлив-│Фрезеровать гнезда │Фрезеров- │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │23 │ │ │ного насоса │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │4,92 │3,93 │5,24 │4,79 │5,34 │ │ │ │ │ 6.2. Сцепление │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Диск сцепления│Обточить рабочую │3 │0,20 │0,17 │0,25 │0,20 │0,25 │24 │ │ │нажимной │поверхность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │То же │Шлифовать рабочую │3 │0,36 │0,30 │0,40 │0,33 │0,40 │25 │ │ │ │поверхность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,56 │0,47 │0,65 │0,53 │0,65 │ │ │ │ │ 6.3 Коробка передач │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Вал ведущий │Обточить шейку под │2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │26 │ │ │ │наплавку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │-"- │Обточить шейку │3 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │27 │ │ │ │после наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Ось блока │Выточить │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,17 │0,17 │28 │ │ │шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заднего хода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │То же │Шлифовать │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │29 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Пробка картера│Выточить и нарезать│2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │30 │ │ │коробки │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │31 │ │ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,85 │0,85 │0,87 │0,87 │0,87 │ │ │ │ │ 6.4. Передняя ось │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Вкладыш │Выточить │2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │32 │ │ │(сухарь - ГАЗ)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поперечной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рулевой тяги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Вкладыш │-"- │2 │0,10 │0,10 │0,18 │0,18 │0,18 │33 │ │ │(сухарь - ГАЗ)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │головки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │продольной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │рулевой тяги │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Клин шкворня │Обточить и нарезать│2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │34 │ │ │(штифт - ГАЗ) │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │То же │Фрезеровать │Фрезеров- │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │35 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Стремянка │Проточить │2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │36 │ │ │передней │и нарезать резьбу с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │рессоры │двух концов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Шкворень │Выточить │2 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │0,28 │37 │ │ │поворотного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кулака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │То же │Фрезеровать │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │38 │ │ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │-"- │Шлифовать │Токарь, 3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │39 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,03 │1,03 │1,11 │1,11 │1,11 │ │ │ │ │ 6.5. Рулевой механизм │ │ │ │40 │Пробка │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │40 │ │ │наливного │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │картера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │41 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │ │ │ │ │ 6.6. Карданный вал │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │Крестовина │Обточить шейки под │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │42 │ │ │кардана │наплавку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │-"- │Обточить шейки │3 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │43 │ │ │ │после наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │-"- │Шлифовать шейки │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │Фланец (фла- │Расточить отверстия│2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │45 │ │ │нец-вилка - │под втулки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ) кардана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │То же │Запрессовать две │Слесарь, 2│0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │46 │ │ │ │втулки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │То же │Расточить две │Токарь, 2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │47 │ │ │ │втулки после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │запрессовки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,91 │0,91 │0,91 │0,91 │0,91 │ │ │ │ │ 6.7. Задний мост │ │ │ │48 │Гайка подшип- │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │48 │ │ │ника ступицы │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │внутренняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заднего колеса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │49 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │49 │ │ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │Крестовина │Обточить шейки под │2 │0,20 │0,20 │0,25 │0,25 │0,25 │50 │ │ │дифференциала │наплавку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │51 │То же │Обточить шейки │3 │0,25 │0,25 │0,28 │0,28 │0,28 │51 │ │ │ │после наплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │52 │-"- │Шлифовать шейки │3 │0,20 │0,20 │0,23 │0,23 │0,23 │52 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │53 │Палец ушка │Выточить │2 │- │0,18 │0,25 │0,18 │0,25 │53 │ │ │(серьги) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │задней рессоры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │54 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │54 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │55 │-"- │Фрезеровать │Фрезеров- │- │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │55 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │56 │-"- │Нарезать резьбу │2 │- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │56 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │57 │Пробка картера│Выточить и нарезать│2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │0,16 │57 │ │ │ │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │58 │-"- │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │58 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │59 │Ступица │Разметить, свер- │2 │0,95 │0,95 │1,15 │1,15 │1,15 │59 │ │ │заднего колеса│лить, прозенковать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отверстия под │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │шпильки и нарезать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резьбу в отверстиях│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │60 │Стремянка │Обточить и нарезать│2 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │0,18 │60 │ │ │задней рессоры│резьбу с двух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │концов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │61 │Шпилька │Выточить и нарезать│2 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │61 │ │ │ступицы │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заднего колеса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │62 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │62 │ │ │ │ │щик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │2,79 │3,14 │3,52 │3,45 │3,52 │ │ │ │ │ 6.8. Тормозная система │ │ │ │ │ │ │Токарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │63 │Барабан │Расточить │3 │0,30 │0,30 │0,35 │0,30 │0,38 │63 │ │ │тормозной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │64 │Барабан тор- │-"- │3 │0,42 │0,42 │0,46 │0,46 │0,46 │64 │ │ │мозной задний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │65 │Барабан │-"- │3 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │65 │ │ │ручного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │66 │Накладки коло-│Обточить после │3 │0,13 │0,13 │0,15 │0,15 │0,17 │66 │ │ │док тормоза │переклепки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(2 шт.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │67 │Вал коленчатый│Шлифовать шейки │4 │- │- │0,50 │0,50 │0,50 │67 │ │ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │68 │Цилиндры блока│Расточить │4 │- │- │0,80 │0,80 │0,80 │68 │ │ │компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │69 │То же │Хонинговать │4 │- │- │0,30 │0,30 │0,30 │69 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │70 │Наконечники │Выточить и нарезать│3 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │70 │ │ │гибкого шланга│резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │71 │То же │Фрезеровать грани │Фрезеров- │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │71 │ │ │ │ │щик, 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │72 │-"- │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │72 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │73 │Ось колодок │Выточить и нарезать│Токарь, 2 │- │- │0,40 │- │0,40 │73 │ │ │ручного │резьбу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │То же │Сверлить отверстие │Слесарь, 2│- │- │0,05 │0,05 │0,05 │74 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │75 │Палец вилки │Выточить │Токарь, 2 │- │- │0,08 │- │0,08 │75 │ │ │штока тормоз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ной камеры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │76 │То же │Сверлить отверстие │2 │- │- │0,03 │- │0,03 │76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │77 │Пружина оттяж-│Навить │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │77 │ │ │ная тормозных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │колодок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │78 │То же │Обрубить и загнуть │1 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │78 │ │ │ │концы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │79 │Пружина │Навить │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │79 │ │ │стяжная коло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │док ручного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │80 │То же │Обрубить и загнуть │1 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │80 │ │ │ │концы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,79 │1,79 │4,06 │3,50 │4,11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ВСЕГО │ │ │13,03 │12,30 │16,54 │15,34 │16,69 │ │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ 7. Медницкие работы ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 7.1. Радиатор │ │ │ │ │ │Разборка │Медник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Радиатор │Испытать под давле-│2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │1 │ │ │ │нием и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Боковины │Отпаять и снять │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │2 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Бачки │-"- │2 │0,40 │0,34 │0,40 │0,42 │0,42 │3 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхний и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нижний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Горловина │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │4 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Патрубок │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │5 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Радиатор │Очистить и промыть │2 │0,38 │0,30 │0,38 │0,39 │0,39 │6 │ │ │ │раствором от накипи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │Бачки радиа- │Очистить и промыть │2 │0,14 │0,15 │0,14 │0,15 │0,15 │7 │ │ │тора верхний и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нижний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Трубки │Прочистить шомполом│2 │0,48 │0,40 │0,54 │0,48 │0,48 │8 │ │ │радиатора │(при снятых бачках)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ремонт и сборка │Медник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Трубка │Заменить трубку │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │9 │ │ │радиатора │сердцевины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиатора (при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │снятых бачках) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │-"- │Заглушить с двух │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │10 │ │ │ │торцов (без снятия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бачков) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │-"- │Запаять трубку │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │11 │ │ │ │крайних рядов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │-"- │Запаять трубку │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │12 │ │ │ │средних рядов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │-"- │Припаять или заглу-│3 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │13 │ │ │ │шить с одного торца│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(при снятом бачке) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Бачки радиа- │Запаять трубку │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │14 │ │ │тора верхний │длиной до 50 мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │или нижний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │То же │То же, до 100 мм │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │-"- │Запаять с изготов- │2 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │16 │ │ │ │лением заплаты раз-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мером до 100 кв. см│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │-"- │Установить и │3 │0,63 │0,63 │0,63 │0,68 │0,68 │17 │ │ │ │припаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Горловина │-"- │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │18 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Патрубок │Установить и │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │19 │ │ │радиатора │припаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Боковины │-"- │3 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │20 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Труба радиато-│Заменить │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │21 │ │ │ра контрольная│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Радиатор │Испытать после │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │22 │ │ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │3,92 │3,71 │3,98 │4,01 │4,01 │ │ │ │ │ 7.2. Радиатор масляный │ │ │ │ │ │ │Медник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Радиатор │Очистить и промыть │2 │0,17 │0,15 │0,17 │- │0,17 │23 │ │ │масляный │раствором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │-"- │Испытать под давле-│2 │0,08 │0,08 │0,08 │- │0,08 │24 │ │ │ │нием и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Боковины │Отпаять и снять │2 │0,07 │0,07 │0,07 │- │0,07 │25 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │-"- │Установить и │3 │0,17 │0,17 │0,17 │- │0,17 │26 │ │ │ │припаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Бачки │Отпаять и снять │2 │0,17 │0,17 │0,17 │- │0,17 │27 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │-"- │Установить и │3 │0,22 │0,22 │0,22 │- │0,22 │28 │ │ │ │припаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │-"- │Припаять заплату до│2 │0,12 │0,12 │0,12 │- │0,12 │29 │ │ │ │36 см │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │-"- │Запаять трещину │2 │0,08 │0,08 │0,08 │- │0,08 │30 │ │ │ │длиной до 50 мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Радиатор │Испытать после │2 │0,07 │0,07 │0,07 │- │0,07 │31 │ │ │масляный │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,15 │1,13 │1,15 │- │1,15 │ │ │ │ │ 7.3. Радиатор отопителя │ │ │ │ │ │ │Медник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Радиатор │Очистить и промыть │2 │0,15 │0,15 │0,15 │- │0,15 │32 │ │ │отопителя │раствором от накипи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │-"- │Испытать под давле-│2 │0,08 │0,08 │0,08 │- │0,08 │33 │ │ │ │нием и устранить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Бачки │Отпаять и снять │2 │0,13 │0,13 │0,13 │- │0,13 │34 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │-"- │Установить и │3 │0,23 │0,23 │0,23 │- │0,23 │35 │ │ │ │запаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │-"- │Запаять трещину │2 │0,05 │0,05 │0,05 │- │0,05 │36 │ │ │ │длиной до 25 мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Радиатор │Проверить после │2 │0,07 │0,07 │0,07 │- │0,07 │37 │ │ │отопителя │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,71 │0,71 │0,71 │- │0,71 │ │ │ │ │ 7.4. Топливный бак │ │ │ │ │ │ │Медник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │Бак топливный │Промыть раствором и│2 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │0,22 │38 │ │ │ │горячей водой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │-"- │Испытать под давле-│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │39 │ │ │ │нием и установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │места течи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │Горловина │Отпаять и снять, │2 │0,25 │0,22 │0,25 │0,22 │0,22 │40 │ │ │топливного │установить и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бака │припаять │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │Сетка фильтра │То же │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │Бак топливный │Запаять места течи │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │42 │ │ │ │в швах длиной до │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │-"- │То же, до 100 мм │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │-"- │Изготовить и │2 │0,32 │0,32 │0,32 │0,32 │0,32 │44 │ │ │ │припаять заплату │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │размером │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до 100 кв. см │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │-"- │Испытать на │2 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │0,09 │45 │ │ │ │герметичность после│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,39 │1,36 │1,39 │1,36 │1,36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│Медник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │Трубка │Запаять │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │46 │ │ │топливная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │-"- │Соединить и опаять │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │47 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │48 │Трубка │Развальцевать и │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │48 │ │ │тормозная │опаять конец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │49 │-"- │Изготовить с опай- │3 │0,27 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │49 │ │ │ │кой наконечников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │50 │Провод │Припаять клемму к │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │50 │ │ │аккумуляторной│проводу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │батареи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │51 │Вал гибкий │Припаять наконечник│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │51 │ │ │спидометра │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Всего │ │ │ │7,17 │6,51 │7,23 │5,37 │7,23 │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ 8. Жестяницкие работы ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 8.1. Ремонт и изготовление деталей │ │ │ │ │ │ │Жестянщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Вентилятор │Выправить лопасти │2 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │0,12 │1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Глушитель │Изготовить корпус │2 │1,45 │1,45 │1,53 │1,53 │1,53 │2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │-"- │Изготовить сетку │2 │1,27 │2,27 │2,48 │2,48 │2,48 │3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │-"- │Разобрать │2 │0,38 │0,36 │0,47 │0,47 │0,47 │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │-"- │Очистить от нагара │2 │0,16 │0,17 │0,23 │0,17 │0,23 │5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │-"- │Выправить вмятины │2 │0,32 │0,45 │0,38 │0,45 │0,45 │6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │-"- │Изготовить и подо- │2 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │7 │ │ │ │гнать заплаты, под-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │готовить к заварке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │-"- │Собрать │2 │0,60 │0,70 │0,66 │0,65 │0,70 │8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Знак номерной │Выправить │2 │0,13 │0,15 │0,13 │0,15 │0,13 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Жалюзи │-"- │2 │0,82 │0,82 │0,95 │0,95 │0,95 │10 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Кронштейн │-"- │2 │0,16 │0,17 │0,16 │0,17 │0,17 │11 │ │ │глушителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Держатель зад-│-"- │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │12 │ │ │него номерного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │знака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Брызговик │Изготовитель │2 │0,76 │0,76 │0,76 │0,73 │- │13 │ │ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Хомут │-"- │3 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │0,27 │14 │ │ │глушителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Хомут шланга │-"- │3 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │15 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Кронштейн │-"- │3 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │16 │ │ │сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Хомут топлив- │-"- │3 │0,23 │0,23 │0,21 │0,23 │0,25 │17 │ │ │ного бака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │8,50 │8,75 │9,18 │9,20 │8,58 │ │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ ┌───┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │ Единица │ Норма времени, чел.-ч │ N │ │п/п│ объема ├──────┬───────────────┬──────┬───────────────┬──────┬───────────────┬──────┬───────────────┤нормы│ │ │ работы │разряд│выправить вмя- │разряд│изготовить за- │разряд│приклепать за- │разряд│срубить заплату│ │ │ │ │работы│тину площадью, │работы│плату площадью,│работы│плату площадью,│работы│ площадью, │ │ │ │ │ │ кв. см │ │ кв. см │ │ кв. см │ │ кв. см │ │ │ │ │ ├────┬────┬─────┤ ├────┬────┬─────┤ ├────┬────┬─────┤ ├────┬────┬─────┤ │ │ │ │ │ до │ до │более│ │ до │ до │более│ │ до │ до │более│ │ до │ до │более│ │ │ │ │ │200 │400 │ 400 │ │200 │400 │ 400 │ │200 │400 │ 400 │ │200 │400 │ 400 │ │ ├───┴────────────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴─────┤ │ 8.2. Правка вмятин, изготовление, приклепка и срубка заплат │ │ │ │18 │Крыло │3 │0,20│0,30│0,35 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,17│0,23│0,27 │1 │0,05│0,08│0,12 │18 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Капот │3 │0,23│0,32│0,38 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,17│0,23│0,27 │1 │0,05│0,08│0,12 │19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Облицовка │3 │0,27│0,35│0,45 │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │- │20 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Передняя или│3 │0,38│0,50│0,67 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,23│0,30│0,331│1 │0,07│0,10│0,13 │21 │ │ │задняя часть│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Боковина │3 │0,35│0,45│0,60 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,23│0,30│0,331│1 │0,07│0,10│0,13 │22 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Крыша кабины│3 │0,40│0,52│0,65 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,25│0,33│0,421│1 │0,07│0,10│0,13 │23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Дверь кабины│3 │0,28│0,40│0,57 │2 │0,10│0,15│0,18 │2 │0,20│0,27│0,301│1 │0,07│0,10│0,13 │24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Подножка │2 │0,07│0,08│0,15 │2 │0,08│0,12│- │2 │0,17│0,23│1,00 │1 │0,05│0,08│- │25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Пол кабины │2 │0,08│0,13│0,20 │2 │0,08│0,12│- │2 │0,17│0,23│1,00 │1 │0,05│0,08│- │26 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Брызговик │2 │0,07│0,08│0,15 │2 │0,08│- │- │2 │0,17│- │1,00 │1 │0,05│- │- │27 │ │ │крыла │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Брызговик │2 │0,07│0,08│0,17 │2 │0,08│0,12│- │2 │0,17│0,23│1,001│1 │0,05│0,08│- │28 │ │ │двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴────────────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴─────┘ 9. Кузнечно-рессорные работы ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 9.1. Двигатель │ │ │ │1 │Рукоятка │Отковать │2 │0,14 │0,15 │0,14 │0,17 │0,17 │1 │ │ │пусковая │ │2 │0,14 │0,15 │0,14 │0,17 │0,17 │2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Шпонка пуско- │-"- │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │3 │ │ │вой рукоятки │ │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Маховик с зуб-│Спрессовать и │3 │0,12 │0,15 │0,15 │0,18 │0,18 │5 │ │ │чатым кольцом │напрессовать зубча-│2 │0,12 │0,15 │0,15 │0,18 │0,18 │6 │ │ │(ободом - ГАЗ)│тое кольцо (обод - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в сборе │ГАЗ) на маховик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Тяга педали │Отрубить заготовку │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │7 │ │ │управления │и загнуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подачей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,68 │0,76 │0,74 │0,86 │0,88 │ │ │ │ │ 9.2. Сцепление │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Ступица ведо- │Срубить заклепки и │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │8 │ │ │мого диска │снять ступицу │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │То же │Установить ступицу │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │10 │ │ │ │и заклепать │2 │0,10 │0,10 │0,13 │0,13 │0,13 │11 │ │ │ │заклепки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,40 │0,40 │0,52 │0,52 │0,52 │ │ │ │ │ 9.3. Коробка передач │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │Рычаг переклю-│Править │2 │0,10 │0,10 │0,12 │0,12 │0,12 │12 │ │ │чения передач │ │2 │0,10 │0,10 │0,12 │0,12 │0,12 │13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,20 │0,20 │0,24 │0,24 │0,24 │ │ │ │ │ 9.4. Карданный вал │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Вилка кардан- │Произвести осадку │3 │0,30 │0,30 │0,35 │0,30 │0,30 │14 │ │ │ного вала │под размер │2 │0,30 │0,30 │0,35 │0,30 │0,30 │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Фланец кардан-│Выправить │3 │0,20 │0,20 │0,23 │0,23 │0,23 │16 │ │ │ного вала │ │2 │0,20 │0,20 │0,23 │0,23 │0,23 │17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,00 │1,00 │1,16 │1,06 │1,06 │ │ │ │ │ 9.5. Ручной тормоз │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Рычаг ручного │Отковать │3 │0,24 │0,24 │0,24 │0,20 │0,20 │18 │ │ │тормоза │ │2 │0,24 │0,24 │0,24 │0,20 │0,20 │19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Сектор рычага │-"- │3 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │20 │ │ │ручного │ │2 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │0,17 │21 │ │ │тормоза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,82 │0,82 │0,82 │0,74 │0,74 │ │ │ │ │ 9.6. Передняя ось │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Тяга рулевая │Править │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │22 │ │ │поперечная │ │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Тяга рулевая │-"- │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │24 │ │ │продольная │ │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │25 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │0,34 │ │ │ │ │ 9.7. Задний мост │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Шестерня ведо-│Переклепать │3 │- │- │0,27 │0,25 │0,25 │26 │ │ │мая коническая│ │2 │- │- │0,27 │0,25 │0,25 │27 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │- │- │0,54 │0,50 │0,50 │ │ │ │ │ 9.8. Рама │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Бампер │Править │3 │0,30 │0,25 │0,40 │0,30 │0,20 │28 │ │ │передний │ │2 │0,30 │0,25 │0,40 │0,30 │0,30 │29 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Крюк буксирный│Отковать │3 │0,30 │0,30 │0,33 │0,33 │0,33 │30 │ │ │ │ │2 │0,30 │0,30 │0,33 │0,33 │0,33 │31 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │-"- │Править │3 │0,13 │0,13 │0,15 │0,15 │0,15 │32 │ │ │ │ │2 │0,13 │0,13 │0,15 │0,15 │0,15 │33 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Кронштейн │Отковать │3 │- │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │34 │ │ │переднего │ │2 │- │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │35 │ │ │бампера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Балка рамы │Править │4 │0,95 │0,95 │1,00 │1,00 │1,00 │36 │ │ │продольная │ │2 │0,95 │0,95 │1,00 │1,00 │1,00 │37 │ │ │(правая или │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │левая) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │То же │Изготовить усили- │4 │0,72 │0,72 │0,80 │0,80 │0,80 │38 │ │ │ │тельную коробку │2 │0,72 │0,72 │0,80 │0,80 │0,80 │39 │ │ │ │длиной до 600 мм с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подгонкой по раме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Держатель зад-│Отковать │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │40 │ │ │него номерного│ │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │41 │ │ │знака │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │5,06 │5,56 │6,32 │6,12 │6,12 │ │ │ │ │ 9.9. Кабина │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Кронштейн │Отковать │3 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │- │42 │ │ │крепления │ │2 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │- │43 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,50 │0,50 │0,50 │0,50 │- │ │ │ │ │ 9.10. Платформа │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Крюк запора │Отковать │3 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │44 │ │ │борта │ │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │45 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Подкладка │-"- │3 │0,08 │- │0,08 │0,08 │- │46 │ │ │скобы затвора │ │2 │0,08 │- │0,08 │0,08 │- │47 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Петля верхняя │-"- │2 │0,16 │0,16 │0,17 │0,18 │- │48 │ │ │крайняя │ │2 │0,16 │0,16 │0,17 │0,18 │- │49 │ │ │заднего борта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Планка │-"- │2 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │- │50 │ │ │внутренняя │ │2 │0,11 │0,11 │0,11 │0,11 │- │51 │ │ │заднего борта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Петля верхняя │-"- │2 │0,17 │- │0,18 │- │- │52 │ │ │средняя │ │2 │0,17 │- │0,18 │- │- │53 │ │ │заднего борта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Крючок увязоч-│-"- │3 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │- │54 │ │ │ного каната │ │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │- │55 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │Стремянка │Отрубить заготовку │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │56 │ │ │крепления │по размеру и │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │57 │ │ │платформы │загнуть │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Платформа │Выправить места │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вмятин площадью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(кв. см): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до 400 │3 │- │0,40 │0,50 │0,55 │- │58 │ │ │ │ │2 │- │0,40 │0,50 │0,55 │- │59 │ │ │ │до 600 │3 │- │0,55 │0,64 │0,64 │- │60 │ │ │ │ │2 │ │0,55 │0,64 │0,64 │- │61 │ │ │ │свыше 600 │3 │- │0,80 │0,90 │0,90 │- │62 │ │ │ │ │2 │- │0,80 │0,90 │0,90 │- │63 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Борт задний │Выправить места │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вмятин площадью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(кв. см): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │до 400 │3 │- │0,48 │0,55 │0,62 │- │64 │ │ │ │ │2 │- │0,48 │0,55 │0,62 │- │65 │ │ │ │до 600 │3 │- │0,62 │0,73 │0,73 │- │66 │ │ │ │ │2 │- │0,62 │0,73 │0,73 │- │67 │ │ │ │свыше 600 │3 │- │0,90 │0,97 │0,97 │- │68 │ │ │ │ │2 │- │0,90 │0,97 │0,97 │- │69 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │-"- │Изготовить новый │3 │- │1,65 │1,80 │1,80 │- │70 │ │ │ │(заготовку) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,78 │10,43 │12,20 │12,10 │0,54 │ │ │ │ │ 9.11. Подвеска │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Хомут рессоры │Отковать │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │71 │ │ │ │ │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │72 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Стремянка пе- │Отрубить по размеру│2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │73 │ │ │редней рессоры│заготовку и загнуть│2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │74 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │Стремянка │То же │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │75 │ │ │задней рессоры│ │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │0,48 │ │ │ │ │ 9.12. Рессоры │ │ │ │ │ │Разборка │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Рессора в │Установить в │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │77 │ │ │сборе │приспособление при │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │-"- │Открепить и │2 │0,09 │0,10 │0,07 │0,08 │0,08 │78 │ │ │ │разъединить листы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │разбраковка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │Листы рессоры │Очистить и промыть │1 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │79 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │-"- │Проверить на │2 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │80 │ │ │ │отсутствие трещин │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │Рессора │Укомплектовать │3 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │0,07 │81 │ │ │ │деталями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │Листы рессоры │Подрихтовать │3 │0,20 │0,20 │0,23 │0,22 │0,23 │82 │ │ │ │ │2 │0,20 │0,20 │0,23 │0,22 │0,23 │83 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │Листы рессоры │Приклепать хомуты и│3 │- │0,06 │0,05 │0,07 │0,07 │84 │ │ │ │ушко │2 │- │0,06 │0,05 │0,07 │0,07 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │-"- │Промазать │2 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │86 │ │ │ │графитовой смазкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и собрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │по размерам, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установить стяжные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │болты и закрепить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │Рессора в │Снять с приспособ- │2 │0,30 │0,30 │0,03 │0,03 │0,03 │87 │ │ │сборе │ления при помощи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │-"- │Проверить упругость│3 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │88 │ │ │ │с приложением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нагрузки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,15 │1,32 │1,29 │1,32 │1,34 │ │ │ │ │ 9.13. Специальное оборудование автомобиля-самосвала │ │ │ │ │ │ │Кузнец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │Рычаг │Отковать │3 │- │0,25 │0,25 │0,25 │- │89 │ │ │включения │ │2 │- │0,25 │0,25 │0,25 │- │90 │ │ │коробки отбора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │Надрамник │Править │3 │- │0,97 │1,30 │1,30 │- │91 │ │ │ │ │2 │- │0,97 │1,30 │1,30 │- │92 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │48 │Штанга плат- │-"- │2 │- │0,09 │0,09 │0,09 │- │93 │ │ │формы упорная │ │2 │- │0,09 │0,09 │0,09 │- │94 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │ │2,62 │3,28 │3,28 │- │ │ │ │ │ │ │ │Всего │ГАЗ-53А - 12,41; ЗИЛ-130 - 25,15; КАЗ-608 - 12,74; ГАЗ-51 - 21,81; │ │ │ │ЗИЛ-ММЗ-555 - -28,43; ГАЗ-93 - 24,43; ЗИЛ-164 - 24,78; ЗИЛ-585 - 28,06 │ └───┴──────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 10. Шиномонтажные работы ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 10.1. Колесо │ │ │ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Колесо │Разобрать и собрать│2 │0,40 │0,40 │0,50 │0,50 │0,50 │1 │ │ │ │ 10.2. Камера │ │ │ │ │ │ │Ремонти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Камера │Проверить на │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │2 │ │ │ │герметичность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │-"- │Вырезать поврежден-│2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │3 │ │ │ │ное место, произ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вести шероховку, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │очистить от пыли │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │-"- │Промазать место │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │4 │ │ │ │повреждения клеем и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │просушить (дважды) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │-"- │Изготовить заплату,│2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │5 │ │ │ │зашероховать, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │промазать клеем и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │просушить (дважды),│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │наложить на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поврежденное место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │-"- │Установить в │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │6 │ │ │ │аппарат для │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вулканизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │-"- │Вынуть из аппарата │2 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │0,13 │7 │ │ │ │после вулканизации,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │удалить наплывы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │неровности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │-"- │Проверить после │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │8 │ │ │ │ремонта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,88 │0,88 │0,88 │0,88 │0,88 │ │ │ │ │ 10.3. Замена фланца с вентилем в сборе │ │ │ │ │ │ │Ремонти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Камера │Вырезать фланец с │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │9 │ │ │ │вентилем в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Фланец с │Произвести вырез в │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │10 │ │ │вентилем в │камере, шероховку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │поверхностей фланца│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и камеры, промазать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │клеем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │То же │Установить камеру в│2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │11 │ │ │ │аппарат для вулка- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │низации фланца с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вентилем к камере │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │-"- │Вынуть камеру из │2 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │12 │ │ │ │аппарата после │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вулканизации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Камера │Произвести │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │13 │ │ │ │шероховку камеры и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заплаты, просушить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(дважды) и наложить│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │заплату на место │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │выреза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,63 │0,63 │0,63 │0,63 │0,63 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Всего │ │ │1,91 │1,91 │2,01 │2,01 │2,01 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Фланец с │Изготовить и │Ремонти- │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │0,40 │14 │ │ │вентилем в │собрать │ровщик, 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │(вулканизировать) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Вентиль │Прогнать резьбу │Слесарь, 2│0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Клей │Приготовить клей │Ремонти- │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │16 │ │ │ │ │ровщик, 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Колесо │Очистить от │Слесарь, 1│0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │17 │ │ │ │ржавчины диск │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ Примечание. Нормой не предусмотрено время вулканизации в аппарате. 11. Столярно-кузовные работы ┌───┬──────────────┬─────────────────────────────┬─────────────┬───────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │ Профессия, │Норма времени на единицу объема│ N │ │п/п│ работы │ │разряд работы│ работы, чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ ├───────┬──────┬───────┬────────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51│ЗИЛ-130│ЗИЛ-164 │ │ ├───┴──────────────┴─────────────────────────────┴─────────────┴───────┴──────┴───────┴────────┴─────┤ │ Платформа │ │ │ │ │ │Разборка │Столяр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Платформа │Установить на рабочее место │2 │0,26 │0,18 │0,26 │0,25 │1 │ │ │ │при помощи подъемного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │механизма │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Борт задний │Отсоединить и снять │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,13 │2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Борта боковые │-"- │2 │0,32 │0,63 │0,32 │0,28 │3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Борт передний │-"- │2 │0,20 │0,15 │0,20 │0,23 │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Ящик инстру- │-"- │2 │0,15 │0,15 │0,20 │0,18 │5 │ │ │ментальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и сборка │Столяр │ │ │ │ │ │ │ │ │узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Борт передний │Разобрать со снятием угольни-│2 │0,40 │0,23 │0,50 │0,54 │6 │ │ │ │ков (стоек), планок и петель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │0,78 │0,46 │0,84 │0,84 │7 │ │ │ │стий, установкой угольников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(стоек), планок и петель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Борт задний │Разобрать со снятием петель, │2 │0,63 │0,63 │0,68 │0,72 │8 │ │ │ │планок, пластин и усилителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │1,07 │1,00 │1,07 │1,08 │9 │ │ │ │стий, установкой петель, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │планок, пластин и усилителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Борта боковые │Разобрать со снятием петель, │2 │1,64 │1,80 │1,73 │1,56 │10 │ │ │ │планок, крюков, усилителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бортов и усилительных брусьев│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │3,27 │2,97 │0,65 │2,73 │11 │ │ │ │стий, установкой петель, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │планок, крюков, усилителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │бортов и усилительных брусьев│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Пол платформы │Разобрать со снятием досок, │2 │1,80 │1,20 │1,80 │1,20 │12 │ │ │ │усилителей и петель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │-"- │Собрать, подогнать, уложить и│3 │3,20 │2,15 │3,50 │3,10 │13 │ │ │ │закрепить доски, установить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │петли и усилители │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Основание │Разобрать со снятием │2 │1,00 │0,72 │1,08 │1,00 │14 │ │ │платформы │угольников, подкладок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │-"- │Собрать со сверлением отвер- │3 │1,96 │1,68 │2,15 │2,17 │15 │ │ │ │стий, установкой двух крайних│ │ │ │ │ │ │ │ │ │досок, подпорок, угольников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Ящик инстру- │Разобрать на детали │2 │0,22 │0,18 │0,22 │0,18 │16 │ │ │ментальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │То же │Собрать из деталей │2 │0,38 │0,96 │0,38 │1,15 │17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │Столяр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Борт передний │Установить и закрепить │3 │0,40 │0,25 │0,40 │0,38 │18 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Борта боковые │-"- │3 │0,52 │1,23 │0,52 │0,42 │19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Борт задний │-"- │3 │0,13 │0,13 │0,13 │0,16 │20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Ящик инстру- │Установить │3 │0,19 │0,23 │0,26 │0,26 │21 │ │ │ментальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │18,62 │17,03 │16,99 │18,56 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление деревянных │Столяр │ │ │ │ │ │ │ │ │деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Брус продоль- │Изготовить с перепиливанием, │3 │0,34 │0,33 │0,22 │0,20 │22 │ │ │ный основной │обстрожкой, долблением гнезд │ │ │ │ │ │ │ │ │платформы │и вырезкой шипов на станке │ │ │ │ │ │ │ │ │длинный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │То же, │То же │3 │0,27 │0,27 │0,18 │0,18 │23 │ │ │короткий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Брус │-"- │3 │- │- │0,07 │0,07 │24 │ │ │дополнительный│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Брус │-"- │3 │0,20 │0,20 │0,18 │0,18 │25 │ │ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Брус │-"- │3 │0,07 │0,07 │- │- │26 │ │ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пола │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Брус │-"- │3 │0,20 │0,20 │0,15 │0,15 │27 │ │ │усилительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Опора передняя│-"- │3 │0,07 │0,07 │- │- │28 │ │ │платформы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку. │ │ │ │ │ │ │Столяр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │Доска пола │Заготовить с перепиливанием, │3 │0,09 │0,07 │0,10 │0,08 │29 │ │ │ │обстрожкой и выборкой шпунта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │или четвертей на станке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Доска бокового│То же │3 │0,09 │0,07 │0,09 │0,08 │30 │ │ │борта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Доска попереч-│-"- │3 │0,08 │0,05 │0,08 │0,07 │31 │ │ │ного борта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Детали инстру-│-"- │3 │0,20 │0,17 │0,17 │0,20 │32 │ │ │ментального │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ящика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Примечание. Изготовление брусьев на станке предусматривает операции: перепиливание и обстрожку и│ │выборку четвертей. │ │ │ │ │ │Итого │ │1,61 │1,50 │1,24 │1,21 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Всего │ │ │20,23 │18,53 │18,23 │19,77 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные работы │Столяр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Платформа │Отремонтировать с заготовкой │3 │25,50 │25,45 │20,30 │28,15 │33 │ │ │ │материала, заменой всех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │продольных и поперечных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │брусьев и до 50% досок пола и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │бортов, с установкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │угольников, петель, планок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крюков и усилителей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │-"- │То же, при изготовлении │3 │21,40 │20,35 │22,50 │22,50 │34 │ │ │ │брусьев и досок на станке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │-"- │Отремонтировать с заготовкой │3 │17,30 │18,15 │17,45 │20,00 │35 │ │ │ │нового материала и заменой до│ │ │ │ │ │ │ │ │ │50% брусьев, до 30% досок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пола и бортов, с установкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │недостающих планок, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │угольников, крюков и петель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │-"- │То же, при изготовлении │3 │15,00 │15,00 │15,00 │17,00 │36 │ │ │ │брусьев и досок на станке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Брус │Заменить (при снятой │ │ │ │ │ │ │ │ │продольный │платформе) с изготовлением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нового, с установкой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │закреплением на месте: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │длинный │3 │1,46 │1,52 │1,46 │1,50 │37 │ │ │ │короткий │3 │1,13 │1,27 │1,13 │1,26 │38 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │Брус │То же: │ │ │ │ │ │ │ │ │поперечный │передний (со сверлением и │3 │1,86 │1,92 │1,86 │1,25 │39 │ │ │ │установкой борта) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │средний │3 │1,57 │1,57 │1,52 │1,00 │40 │ │ │ │задний │3 │2,28 │2,16 │2,28 │2,00 │41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │Доски пола │Заменить с заготовкой новых и│ │ │ │ │ │ │ │ │платформы │установкой усилителя задней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кромки пола: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │крайнюю со снятием и установ-│3 │1,62 │1,55 │1,66 │1,55 │42 │ │ │ │кой борта, перестановкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │петель и угольников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │среднюю │3 │0,80 │0,65 │0,90 │0,80 │43 │ │ │ │средние доски от 2 до 3 шт. │3 │1,50 │1,00 │1,50 │1,20 │44 │ │ │ │то же, от 4 до 5 шт. │3 │2,00 │1,55 │2,17 │2,00 │45 │ │ │ │то же, от 6 до 8 шт. │3 │2,60 │2,20 │2,70 │2,60 │46 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │40 │Пол платформы │Заделать вставкой длиной до │3 │0,36 │0,25 │0,36 │0,27 │47 │ │ │ │половины доски с заготовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вставки и креплением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │41 │Борт передний │Заменить доску с заготовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │новой, со снятием и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установкой борта: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхнюю (с перестановкой │3 │1,05 │0,95 │1,10 │1,10 │48 │ │ │ │петель запора) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │среднюю │3 │1,17 │0,95 │1,25 │1,35 │49 │ │ │ │нижнюю │3 │0,95 │0,90 │0,98 │0,98 │50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │42 │Борт средний │То же: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхнюю (с перестановкой │3 │0,85 │0,85 │0,85 │0,80 │51 │ │ │ │петель запора и усилителя) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │среднюю │3 │1,00 │0,96 │1,10 │1,00 │52 │ │ │ │нижнюю │3 │0,76 │0,70 │0,86 │0,80 │53 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43 │Борт боковой │Заменить доску с заготовкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │новой, со снятием и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │установкой борта: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхнюю (с перестановкой │3 │1,55 │1,63 │1,55 │1,00 │54 │ │ │ │крюков) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │среднюю │3 │1,30 │1,40 │1,30 │1,20 │55 │ │ │ │нижнюю │3 │1,42 │1,60 │1,50 │0,92 │56 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │44 │Брус │Изготовить, поставить и обить│3 │0,62 │0,62 │0,65 │0,75 │57 │ │ │усилительный │оковкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │45 │Петли бортовые│Заменить: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │верхнюю │2 │0,20 │0,20 │0,20 │0,20 │58 │ │ │ │нижнюю │2 │0,10 │0,08 │0,15 │0,18 │59 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │46 │Петля запора │Заменить │2 │0,15 │0,13 │0,13 │0,13 │60 │ │ │(запор заднего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │борта - ГАЗ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │47 │Крюк запора │-"- │2 │0,15 │- │0,15 │0,15 │61 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │48 │Крюк увязочно-│Установить │2 │0,06 │0,06 │0,06 │0,06 │62 │ │ │го каната │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │49 │Палец бортовой│Заменить │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │63 │ │ │петли │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴──────────────┴─────────────────────────────┴─────────────┴───────┴──────┴───────┴────────┴─────┘ 12. Арматурно-кузовные работы ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┼──────────────┼───────────────────┼──────────┼───────┼───────┼───────────┼────────┼───────┼─────┤ │ │ │ │Слесарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Дверь кабины │Снять арматуру, │2 │0,97 │0,77 │0,97 │0,75 │0,76 │1 │ │ │ │стекла с рамками и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │окантовками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │-"- │Установить стекла с│3 │1,30 │0,97 │1,30 │0,92 │0,95 │2 │ │ │ │рамками, окантовка-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ми, арматуру и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрегулировать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Замок двери │Снять и установить │2 │0,32 │0,28 │0,32 │0,28 │0,32 │3 │ │ │кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │То же │Разобрать и собрать│2 │0,40 │0,35 │0,40 │0,35 │0,40 │4 │ │ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Защелка замка │Снять и установить │2 │0,08 │- │0,08 │- │- │5 │ │ │двери │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Петля двери │То же, с │2 │0,25 │0,20 │0,25 │0,23 │0,25 │6 │ │ │(навеска - │кронштейнами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ЗИЛ-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │То же │Разобрать, заменить│2 │0,16 │0,16 │0,16 │0,18 │0,16 │7 │ │ │ │ось и собрать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Рычаг ограни- │Изготовить │2 │- │- │0,18 │- │- │8 │ │ │чителя двери │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Ручка двери │Снять и установить │2 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │0,10 │9 │ │ │внутренняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Ручка двери │-"- │2 │0,12 │0,10 │0,12 │0,10 │0,12 │10 │ │ │наружная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Стеклоподъем- │-"- │2 │0,52 │0,46 │0,65 │0,46 │0,62 │11 │ │ │ник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │-"- │Разобрать и собрать│2 │0,40 │0,36 │0,40 │0,36 │0,40 │12 │ │ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Сектор стекло-│Выправить │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │13 │ │ │подъемника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Уплотнитель │Снять и установить │2 │0,30 │0,30 │0,30 │0,26 │0,30 │14 │ │ │проема двери │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Замок капота │-"- │2 │0,15 │- │0,15 │- │ │15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │-"- │Разобрать и собрать│2 │0,40 │- │0,40 │- │- │16 │ │ │ │с заменой деталей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Стекло │Снять и установить │3 │0,86 │0,52 │0,95 │0,60 │0,80 │17 │ │ │ветровое │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Стекло двери │-"- │3 │0,38 │0,38 │0,42 │0,42 │0,42 │18 │ │ │опускное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Стекло окна │-"- │3 │0,30 │0,30 │0,30 │0,30 │0,52 │19 │ │ │задка кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Пепельница │-"- │2 │0,09 │- │0,09 │- │- │20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Крышка венти- │-"- │2 │- │- │0,09 │- │- │21 │ │ │ляционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │люка кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Уплотнитель │Снять и установить │2 │- │- │0,05 │- │- │22 │ │ │крышки венти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ляционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │люка кабины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │7,13 │5,28 │7,71 │5,34 │6,15 │ │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ 13. Обойные работы ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┼──────────────┼───────────────────┼──────────┼───────┼───────┼───────────┼────────┼───────┼─────┤ │ │ │Ремонт сидений │Обойщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Подушка си- │Полностью разобрать│2 │- │0,30 │0,40 │0,30 │0,23 │1 │ │ │денья водителя│и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │каркасная │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Подушка си- │То же │2 │- │- │0,23 │- │- │2 │ │ │денья водителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │из губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Обивка подушки│Раскроить и сшить │2 │- │0,30 │0,32 │0,32 │0,32 │3 │ │ │сиденья води- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │теля в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Подушка │Собрать из деталей │2 │- │1,30 │1,48 │1,30 │0,45 │4 │ │ │сиденья води- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │теля каркасная│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Подушка си- │-"- │2 │- │- │0,45 │- │- │5 │ │ │денья водителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │из губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Спинка сиденья│Полностью разобрать│2 │- │0,55 │0,24 │0,23 │0,23 │6 │ │ │водителя │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │Обивка спинки │Раскроить и сшить │2 │- │0,40 │0,35 │0,30 │0,30 │7 │ │ │сиденья води- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │теля в сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Спинка сиденья│Собрать из деталей │2 │- │1,60 │1,00 │0,96 │0,45 │8 │ │ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Подушка │Полностью разобрать│2 │- │- │0,55 │- │- │9 │ │ │пассажирского │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья из │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Подушка │То же │2 │- │0,45 │0,63 │0,45 │0,45 │10 │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │каркасная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Обивка подушки│Раскроить и сшить │2 │- │0,47 │0,53 │0,47 │0,40 │11 │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Подушка │Собрать из деталей │2 │- │1,55 │1,83 │1,80 │1,80 │12 │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │каркасная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Подушка │-"- │2 │- │- │1,38 │- │- │13 │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья (из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │губчатой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │резины) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Спинка │Полностью разобрать│2 │- │- │0,36 │0,47 │0,47 │14 │ │ │пассажирского │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сидения │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Обивка спинки │Раскроить и сшить │2 │- │- │0,5 │0,46 │0,46 │15 │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Спинка │Собрать из деталей │2 │- │- │1,55 │1,80 │1,55 │16 │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Подушка │Полностью разобрать│2 │0,28 │- │- │- │- │17 │ │ │сиденья │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Обойщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Обивка подушки│Раскроить и сшить │2 │0,47 │- │- │- │- │18 │ │ │сиденья в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Подушка │Собрать из деталей │2 │0,96 │- │- │- │- │19 │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Спинка сиденья│Полностью разобрать│2 │0,38 │- │- │- │- │20 │ │ │ │и разбраковать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │детали │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Обивка спинки │Раскроить и сшить │2 │0,70 │- │- │- │- │21 │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Спинка сиденья│Собрать из деталей │2 │0,97 │- │- │- │- │22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │3,76 │6,92 │11,8 │8,86 │7,11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Возможные ремонтные│Обойщик │ │ │ │ │ │ │ │ │ │работы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Верхняя обивка│Заменить (без │2 │- │0,30 │0,32 │0,30 │0,35 │23 │ │ │подушки си- │изготовления) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │денья водителя│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Верхняя обивка│То же │2 │- │0,45 │0,32 │0,30 │0,32 │24 │ │ │спинки сиденья│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │водителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Верхняя обивка│-"- │ │- │0,40 │0,55 │0,47 │0,38 │25 │ │ │подушки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Верхняя обивка│-"- │2 │- │0,15 │017 │0,17 │0,15 │26 │ │ │спинки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пассажирского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Верхняя обивка│-"- │2 │0,35 │- │- │- │- │27 │ │ │подушки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │сиденья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Верхняя обивка│-"- │2 │0,35 │- │- │- │- │28 │ │ │спинки сиденья│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │Верхняя обивка│Выкроить заплату │2 │0,17 │0,15 │0,17 │0,15 │0,15 │29 │ │ │подушки или │площадью до 100 кв.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │спинки сиденья│см и нашить ее на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │место разрыва на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │швейной машине │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │То же │То же, более │2 │0,26 │0,23 │0,26 │0,23 │0,26 │30 │ │ │ │100 кв. см │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Обивка крыши и│Изготовить │2 │1,60 │1,43 │1,80 │1,62 │1,70 │31 │ │ │боковин кабины│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │То же │Заменить │2 │0,72 │0,63 │0,93 │0,80 │1,60 │32 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Чехол │Выкроить заготовку │2 │1,47 │1,47 │1,68 │1,68 │0,73 │33 │ │ │радиатора │и сшить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Тесьма │Сшить один погонный│1 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │34 │ │ │ │метр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │Прокладка │То же │1 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │35 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Подлокотник │Снять │1 │0,05 │- │- │- │- │36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │-"- │Разобрать и собрать│2 │0,30 │- │- │- │- │37 │ │ │ │с заменой каркаса и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обивки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │-"- │Установить │2 │0,08 │- │- │- │- │38 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │Чехол капота │Сшить │2 │2,00 │2,25 │2,00 │2,25 │- │39 │ └───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ 14. Малярные работы ┌───┬──────────────┬───────────────────┬──────────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Единица объема│ Содержание работы │Профессия,│ Норма времени на единицу объема работы, │ N │ │п/п│ работы │ │ разряд │ чел.-час. │нормы│ │ │ │ │ работы ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┴──────────────┴───────────────────┴──────────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┤ │ 14.1. Окраска автомобиля со снятием (свыше 15%) старой краски │ │ │ │ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1 │Платформа │Удалить старую │3 │1,00 │1,00 │1,30 │1,10 │- │1 │ │ │ │краску, подобрать и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │составить новую, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развести грунтовку,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подготовить шпак- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │левку, загрунто- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вать, зашпаклевать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и окрасить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Кабина и │То же │3 │1,75 │1,80 │1,80 │1,96 │2,10 │2 │ │ │оперение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Крылья │-"- │3 │0,96 │1,14 │1,56 │1,32 │- │3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Капот │-"- │3 │0,56 │0,55 │0,70 │0,74 │- │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Облицовка │-"- │3 │0,35 │0,30 │0,40 │0,40 │0,30 │5 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Бампер │-"- │3 │0,09 │0,08 │0,08 │0,08 │0,08 │6 │ │ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │Подножки │-"- │3 │0,09 │0,08 │0,09 │0,10 │- │7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Фары │-"- │3 │- │0,08 │- │0,08 │- │8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Диски колес │-"- │3 │0,25 │0,25 │0,32 │0,30 │0,32 │9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Низ автомобиля│-"- │1 │0,52 │0,47 │0,63 │0,63 │0,63 │10 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │5,57 │5,75 │6,88 │6,71 │3,43 │ │ │ │ │ 14.2. Окраска автомобиля со снятием (до 15%) старой краски │ │ │ │ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Платформа │Удалить старую │3 │0,97 │0,80 │1,00 │0,90 │- │11 │ │ │ │краску, подобрать и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │составить новую, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │развести грунтовку,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │подготовить шпак- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │левку, загрунто- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вать, зашпаклевать │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и окрасить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Кабина │То же │3 │1,60 │1,50 │1,67 │1,65 │1,77 │12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │13 │Крылья │-"- │3 │0,76 │0,96 │1,24 │1,15 │- │13 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │14 │Капот │-"- │3 │0,40 │0,40 │0,68 │0,55 │- │14 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │15 │Облицовка │-"- │3 │0,26 │0,26 │0,36 │0,30 │0,18 │15 │ │ │радиатора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │16 │Бампер │ │3 │0,09 │0,08 │0,09 │0,08 │0,08 │16 │ │ │передний │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │17 │Подножки │ │3 │0,09 │0,08 │0,10 │0,10 │- │17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 │Фары │-"- │3 │- │0,08 │- │0,08 │- │18 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │19 │Диски колес │-"- │3 │0,25 │0,25 │0,30 │0,30 │0,32 │19 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │20 │Низ автомобиля│-"- │1 │0,52 │0,50 │0,68 │0,63 │0,63 │20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │4,94 │4,92 │6,12 │5,74 │2,93 │ │ │ │ │ 14.3. Окраска агрегатов, узлов и деталей │ │ │ │ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │21 │Двигатель │Очистить поверх- │2 │0,20 │0,17 │0,22 │0,23 │0,23 │21 │ │ │ │ность и окрасить │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │22 │Коробка │То же │2 │0,08 │0,08 │0,10 │0,10 │0,10 │22 │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │23 │Передняя ось │-"- │2 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │0,15 │23 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │24 │Задний мост │-"- │2 │0,18 │0,18 │0,20 │0,20 │0,20 │24 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │25 │Рулевой │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,08 │0,08 │0,08 │25 │ │ │механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │26 │Карданный вал │-"- │2 │0,07 │0,07 │0,08 │0,08 │0,08 │26 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │27 │Рама │-"- │2 │0,30 │0,25 │0,32 │0,30 │0,32 │27 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │Топливный бак │-"- │2 │0,08 │0,08 │0,09 │0,08 │0,08 │28 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │29 │Подножка │-"- │2 │0,05 │0,03 │0,05 │0,05 │- │29 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │Номерной знак │-"- │2 │0,04 │0,03 │0,15 │0,08 │0,08 │30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │31 │Фары │-"- │2 │0,15 │0,03 │0,15 │0,03 │0,03 │31 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │32 │Борт │-"- │2 │0,24 │0,17 │0,26 │0,23 │0,30 │32 │ │ │продольный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │33 │Борт │-"- │2 │0,12 │0,05 │0,12 │0,12 │0,15 │33 │ │ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │34 │Брус │-"- │2 │0,06 │0,05 │0,08 │0,07 │0,08 │34 │ │ │продольный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │35 │Брус │-"- │2 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │0,04 │35 │ │ │поперечный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │1,83 │1,45 │2,09 │1,84 │1,92 │36 │ │ │ │ Примечание. Приведенные нормы времени предусматривают окраску снятых агрегатов и деталей с│ │автомобиля. При окраске агрегатов и деталей на автомобиле к нормам времени применять коэффициент│ │K = 1,3. │ │ │ │ 14.4. Надписи по трафарету │ │ │ │ │ │ │Маляр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │36 │Задний борт │Протереть поверх- │2 │0,35 │0,35 │0,35 │0,35 │- │1 │ │ │ │ность и нанести │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │номерные знаки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │37 │Двери кабины│То же, эмблему │2 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │0,05 │2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │38 │Ветровое │Протереть │2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │3 │ │ │стекло или │поверхность, нанес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │дверь кабины│ти гаражный номер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39 │Борта │То же, нормы давле-│2 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │0,03 │4 │ │ │платформы и │ния воздуха в шинах│ │ │ │ │ │ │ │ │ │крылья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │ │0,46 │0,46 │0,46 │0,46 │0,11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Всего │ │ │12,8 │12,58 │15,55 │14,75 │8,39 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Всего по │при ручной мойке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │п. 4.1: │ГАЗ-53А - 295,17; ГАЗ-51 - 274,37; ЗИЛ-130 - 350,55; ЗИЛ-164 - 310,24; │ │ │ │КАЗ-608 - 288,40; ГАЗ-93 - 267,13; ЗИЛ-ММЗ-555 - 344,80; ЗИЛ-585 - 306,14 │ │ │ │ │ │ │ │при механизированной мойке │ │ │ │ГАЗ-53А - 294,93; ГАЗ-51 - 274,20; ЗИЛ-130 - 350,14; ЗИЛ-164 - 310,02; │ │ │ │КАЗ-608 - 288,10; ГАЗ-93 - 266,96; ЗИЛ-ММЗ-555 - 344,39; ЗИЛ-585 - 305,96 │ └─────┴────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Сводная ведомость итоговых норм времени на ремонт агрегатов автомобилей с карбюраторными двигателями ┌───┬────────────┬────────────────────────┬───────┬────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ N │Наименование│ Содержание работы │Средний│ Норма времени чел.-час. │ N │ │п/п│ агрегата │ │разряд ├───────┬───────┬───────────┬────────┬───────┤нормы│ │ │ │ │ │ГАЗ-53А│ГАЗ-51,│ ЗИЛ-130, │ЗИЛ-164,│КАЗ-608│ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-93 │ЗИЛ-ММЗ-555│ЗИЛ-585 │ │ │ ├───┼────────────┼────────────────────────┼───────┼───────┼───────┼───────────┼────────┼───────┼─────┤ │1 │Двигатель │Разборка │2,8/2,7│2,78 │2,26 │3,21 │2,51 │3,07 │1 │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,6/2,5│2,43 │2,28 │2,65 │2,18 │2,65 │2 │ │ │ │ковка, комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │3,5/3,4│11,03 │8,31 │12,04 │8,86 │11,55 │3 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │3,1/3,1│5,90 │4,82 │6,59 │5,18 │6,41 │4 │ │ │ │Обкатка, испытание │5,0/5,0│7,92 │4,87 │7,92 │4,87 │7,92 │5 │ │ │ │и регулировка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │3,5/3,3│30,06 │22,54 │32,41 │23,6 │31,6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2 │Сцепление │Разборка │2,50 │0,32 │0,27 │0,38 │0,38 │0,39 │6 │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,33 │0,33 │0,34 │0,34 │0,34 │7 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка с переклепкой │2,60 │1,09 │1,06 │1,36 │1,47 │1,31 │8 │ │ │ │ведомого диска │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │2,50 │1,74 │1,66 │2,08 │2,19 │2,04 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3 │Коробка │Разборка │2,70 │0,45 │0,42 │0,5 │0,58 │0,67 │9 │ │ │передач │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,42 │0,46 │0,44 │0,44 │0,44 │10 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │4,00 │0,67 │0,67 │0,83 │0,83 │0,99 │11 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │3,50 │1,10 │1,12 │1,31 │1,29 │1,43 │12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │3,20 │2,64 │2,67 │3,16 │3,14 │3,53 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │Тормоз │Разборка │3,00 │0,25 │0,25 │0,27 │0,27 │0,27 │13 │ │ │ручной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,50 │0,16 │0,20 │0,18 │0,20 │0,20 │14 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка с переклепкой │3,00 │0,77 │0,73 │0,80 │0,76 │0,80 │15 │ │ │ │фрикционных накладок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │3,50 │1,18 │1,18 │1,25 │1,23 │1,27 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │Карданные │Разборка (в сборе с │2,20 │0,61 │0,54 │0,65 │0,60 │0,35 │16 │ │ │валы │промежуточным валом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │и опорой) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,70 │0,30 │0,32 │0,30 │0,32 │0,32 │17 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка (в сборе │3,00 │0,70 │0,63 │0,71 │0,67 │0,48 │18 │ │ │ │с промежуточным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │валом и опорой) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │2,60 │1,61 │1,49 │1,66 │1,59 │1,15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6 │Задний мост │Разборка │2,60 │0,97 │0,95 │1,35 │1,38 │1,19 │19 │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │1,08 │1,10 │1,48 │1,65 │1,48 │20 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │3,40 │3,47 │3,05 │4,32 │4,17 │4,15 │21 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │3,50 │1,84 │1,60 │2,46 │2,44 │2,29 │22 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │3,00 │7,36 │6,70 │9,61 │9,64 │9,11 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7 │Передняя ось│Разборка │2,80 │0,95 │0,81 │1,20 │1,15 │1,15 │23 │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,82 │0,72 │0,82 │0,72 │0,72 │24 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │4,00 │2,92 │2,97 │2,88 │3,07 │3,01 │25 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │3,50 │1,55 │1,38 │1,96 │1,94 │1,91 │26 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │3,40 │6,24 │5,88 │6,86 │6,84 │6,79 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8 │Рулевое │Разборка │2,50 │0,29 │0,29 │0,54 │0,29 │0,52 │27 │ │ │управление │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │0,24 │28 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │3,70 │- │- │1,13 │- │1,13 │29 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка │3,00 │0,63 │0,66 │0,83 │0,64 │0,83 │30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │3,00 │1,16 │1,19 │2,74 │1,17 │2,72 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9 │Компрессор │Разборка │4,00 │- │- │0,40 │0,40 │0,40 │31 │ │ │ │Очистка, мойка, разбра- │2,60 │- │- │0,34 │0,34 │0,34 │32 │ │ │ │ковка и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │4,00 │- │- │1,34 │1,34 │1,34 │33 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │4,00 │- │- │0,88 │0,86 │0,95 │34 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │3,70 │- │- │2,96 │2,94 │3,03 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10 │Аккумулятор-│Разборка │2,30 │0,28 │0,24 │0,28 │0,24 │0,26 │35 │ │ │ная батарея │Мойка, разбраковка │2,60 │0,19 │0,19 │0,20 │0,20 │0,20 │36 │ │ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │3,30 │1,72 │0,62 │0,73 │0,62 │0,62 │37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │2,70 │1,19 │1,05 │1,21 │1,06 │1,08 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11 │Генератор │Разборка │4,00 │0,25 │0,25 │0,27 │0,25 │0,55 │38,0 │ │ │ │Мойка, разбраковка │2,60 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │0,23 │39,0 │ │ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │4,33 │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │0,80 │40,0 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │5,00 │0,50 │0,51 │0,51 │0,51 │0,51 │41,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │4,00 │1,78 │1,79 │1,81 │1,79 │1,79 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12 │Стартер │Разборка │4,50 │0,20 │0,21 │0,20 │0,21 │0,20 │42,0 │ │ │ │Мойка, разбраковка │2,60 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │0,25 │43,0 │ │ │ │и комплектовка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разборка, ремонт и │4,16 │1,22 │0,96 │1,22 │0,96 │1,22 │44,0 │ │ │ │сборка узлов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сборка и испытание │5,00 │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │0,57 │45,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Итого │4,00 │2,24 │1,99 │2,24 │1,99 │2,24 │ │ └───┴────────────┴────────────────────────┴───────┴───────┴───────┴───────────┴────────┴───────┴─────┘ Примечание. В числителе дан средний разряд выполняемых работ по V-образным двигателям, в знаменателе - по однорядным двигателям.
	© ussrdoc.narod.ru, 2011.